[实用新型]发动机用颗粒阻尼橡胶隔振器

权利要求书

1.一种发动机用颗粒阻尼橡胶隔振器，其特征在于所述颗粒阻尼橡胶隔振器由上连接螺栓(1)、上连接板(2)、隔振橡胶(3)、下连接板(4)、下连接螺栓(5)、颗粒阻尼材料(6)和阻尼杆(7)组成；隔振橡胶(3)的上端面和下端面与对应的上连接板(2)和下连接板(4)硫化粘接，下连接板(4)的下平面固定有下连接螺栓(5)，上连接板(2)的上平面固定有上连接螺栓(1)，上连接板(2)的下平面固定有阻尼杆(7)；上连接螺栓(1)、上连接板(2)、隔振橡胶(3)、下连接板(4)、下连接螺栓(5) 和阻尼杆(7)同轴心连接；

隔振橡胶(3)为空心柱体，空心柱体的空心部分与上连接板(2)和下连接板(4)间构成封闭的阻尼腔(8)，所述阻尼腔(8)内装有颗粒阻尼材料(6)，颗粒阻尼材料(6)的装入量为阻尼腔(8)容积的50~85%。

2.根据权利要求 1 所述的发动机用颗粒阻尼橡胶隔振器，其特征在于所述隔振橡胶(3)的材质是天然橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶和丁基橡胶中的一种。

3.   根据权利要求 1 所述的发动机用颗粒阻尼橡胶隔振器，其特征在于所述上连接板(2)的形状为圆形、或为椭圆形、或为多边形；上连接板(2)的形状与下连接板(4)的形状相同，上连接板(2)形状与所连接的隔振橡胶(3)的截面外形相似。

4.  根据权利要求 1 所述的发动机用颗粒阻尼橡胶隔振器，其特征在于所述阻尼杆(7)的长度为隔振橡胶(3)高度的0.6~0.8倍，阻尼杆(7)自由端的圆锥角为30~100°。

5.   根据权利要求 1 所述的发动机用颗粒阻尼橡胶隔振器，其特征在于所述颗粒阻尼材料(6)的形状为球体，直径为0.05～5mm；颗粒阻尼材料(6)的材质为钢、铅、铜中的一种，或为二氧化硅、云母、陶瓷中的一种。

6.    根据权利要求 1 所述的发动机用颗粒阻尼橡胶隔振器，其特征在于所述空心柱体为开有中心孔的圆柱体、或为开有中心孔的椭圆柱体或为开有中心孔的棱柱体，所述中心孔或为圆形孔、或为椭圆形孔、或为多边形孔。