[实用新型]一种地铁辅变柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及地铁领域，尤其是指一种地铁辅变柜。 

背景技术

现有的地铁辅变柜大多是采用密封腔体，其存在散热速度慢，使用寿命短的缺点。

发明内容 

本实用新型的目的在于提供一种结构牢固、散热快、使用寿命长的地铁辅变柜。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种地铁辅变柜，它包括有主骨架、侧板、固定座，其中，主骨架顶部两端设有固定座，主骨架长度方向的两侧及顶部包覆有侧板，侧板与主骨架其中一端的端部之间预留有散热槽，侧板外侧设有控制箱；位于散热槽一端的主骨架端口处设有两条垂直均布的隔板；主骨架底部设有固定横梁；所述的固定座包括有固定板、基座，其中，基座焊接在主骨架顶部，固定板一端焊接在基座上，另一端向主骨架长度方向外侧延伸形成连接位，该连接位上设有固定孔，位于散热槽一侧的侧板端部设有连接块。 

所述的控制箱背板与主骨架内腔之间设有连接线槽。 

所述的散热槽外侧设有透气防护板。 

本实用新型主体均采用焊接成型，使结构更牢固，主体一端设散热区域，有利于柜内设备的散热，该散热区域外设透气防护板，增加操作人员的操作安全性；主体底部采用中空，使散热面积更大，效果更好。 

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。 

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的地铁辅变柜包括有主骨架1、侧板2、固定座3，其中，主骨架1顶部两端设有固定座3，主骨架1长度方向的两侧及顶部包覆有侧板2，侧板2与主骨架1其中一端的端部之间预留有散热槽4，散热槽4外侧设有透气防护板；防护板增加操作人员的操作安全性；侧板2外侧设有控制箱6；位于散热槽4一端的主骨架1端口处设有两条垂直均布的隔板5；主骨架1底部设有固定横梁7；所述的固定座3包括有固定板8、基座9，其中，基座9焊接在主骨架1顶部，固定板8一端焊接在基座9上，另一端向主骨架1长度方向外侧延伸形成连接位，该连接位上设有固定孔10，位于散热槽4一侧的侧板2端部设有连接块11。控制箱6背板与主骨架1内腔之间设有连接线槽12。主体均采用焊接成型，使结构更牢固，主体端部和底部形成散热区域，有利于柜内设备的散热。 

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。