[实用新型]三点式安全带卷收器的安装总成及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全带卷收器的安装技术领域，尤其涉及一种三点式安全带卷收器的安装总成。本实用新型还涉及一种汽车。

背景技术

汽车的后排中间座椅处安装有三点式安全带卷收器，该三点式安全带卷收器固定于卷收器安装板上，卷收器安装板则固定于行李箱隔板上，以此完成三点式安全带卷收器的固定安装。

如图1-4所示，传统技术中，卷收器安装板11上具有卷收器固定部111和卷收器限位部112，而行李箱隔板12上则开设卷收器避让孔121。当卷收器安装板11与行李箱隔板12相固定后，三点式安全带卷收器的部分结构即可位于卷收器避让孔121内，以防三点式安全带卷收器与行李箱隔板12相干涉。

由于卷收器避让孔121通常采用冲压成型的方式加工而成，为了防止卷收器避让孔121上的锋利边划伤操作人员或者对三点式安全带卷收器或安全带造成破坏，一般在卷收器避让孔121上设置翻边，由该翻边替换卷收器避让孔121上的锋利边，进而达到前述目的。

然而，行李箱隔板12的结构通常比较复杂，且其面积较大，因此在行李箱隔板12上加工翻边时，所需的翻边模具的结构同样比较复杂，该翻边模具的体积较大，导致行李箱隔板12的加工成本较高。

综上所述，如何解决行李箱隔板的加工成本较高这一问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种三点式安全带卷收器的安装总成，该安装总成能够降低行李箱隔板的加工成本。本实用新型的另一目的是提供一种包含上述安装总成的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种三点式安全带卷收器的安装总成，所述三点式安全带卷收器应用于后排中间座椅处，所述安装总成包括卷收器安装板和行李箱隔板，所述卷收器安装板上具有卷收器固定部和卷收器限位部，所述卷收器安装板上还具有第一卷收器避让孔，所述第一卷收器避让孔上具有翻边，所述行李箱隔板上具有第二卷收器避让孔，所述翻边位于所述第二卷收器避让孔内。

优选地，在上述安装总成中，所述翻边的侧壁与所述第二卷收器避让孔的孔壁相贴合。

优选地，在上述安装总成中，所述翻边的侧壁与所述第二卷收器避让孔的孔壁之间具有预设间隙。

优选地，在上述安装总成中，所述卷收器固定部包括开设于所述卷收器安装板上的固定孔，以及固定于所述卷收器安装板上的焊接螺母，所述固定孔与所述焊接螺母的螺纹孔同轴连通。

优选地，在上述安装总成中，所述焊接螺母包括螺母部和焊接板，两者形成一体式结构，所述焊接板与所述卷收器安装板焊接。

优选地，在上述安装总成中，所述卷收器限位部包括限位孔，所述限位孔能够与所述三点式安全带卷收器上的限位凸部卡接。

一种汽车，包括三点式安全带卷收器的安装总成，所述安装总成为上述任一项所述的安装总成。

在上述技术方案中，本实用新型提供一种三点式安全带卷收器的安装总成，该安装总成包括卷收器安装板和行李箱隔板，卷收器安装板上具有卷收器固定部、卷收器限位部和第一卷收器避让孔，该第一卷收器避让孔上具有翻边，行李箱隔板上具有第二卷收器避让孔，翻边位于第二卷收器避让孔内。如此设置后，第一卷收器避让孔上的翻边可遮挡住第二卷收器避让孔的孔壁，即使第二卷收器避让孔比较锋利，第一卷收器避让孔的翻边也会阻止操作人员或者三点式安全带卷收器或者安全带与第二卷收器避让孔接触，进而防止操作人员或者三点式安全带卷收器或者安全带被划伤。

通过上述描述可知，本实用新型提供的安装总成在卷收器安装板上设置了第一卷收器避让孔，第一卷收器避让孔上带有翻边，在这一结构下即无需在行李箱隔板的第二卷收器避让孔处加工翻边，也就无须设计加工行李箱隔板的翻边模具，而卷收器安装板结构简单，且体积较小，用于加工卷收器安装板的翻边模具的结构简单，体积也比较小。显然，相比于背景技术中所介绍的内容，本实用新型提供的安装总成能够降低行李箱隔板的加工成本，同时，整个安装总成的加工成本也比较低。

由于上述三点式安全带卷收器的安装总成具有上述技术效果，包含该安装总成的汽车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为传统的卷收器安装板的结构示意图；

图2为传统的行李箱隔板的结构示意图；