[实用新型]一种启动电机接线盒防误开机构及启动电机接线盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车启动电机领域，特别涉及一种启动电机接线盒防误开机构及启动电机接线盒。

背景技术

汽车启动电机用于在汽车启动时产生驱动转矩，以使汽车能够正常启动，属于高压零部件。启动电机的工作电压通过三相高压线连接一个接线盒中进行输入，当需要维护保养接线盒时，没有断掉高压而直接打开接线盒盖的话，会引起重大安全隐患。

为了防止启动电机接线盒误开，通常在接线盒内安装一个控制器，该控制器在检测到盒盖打开时自动强制接线盒断电，但这种防误开方法不但成本高，而且电驱动的控制器较易失效，无法防止完全去除安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种成本低，可靠性高的启动电机接线盒防误开机构，以及应用了该防误开机构的启动电机接线盒。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的启动电机接线盒防误开机构包括上盖，还包括定位支架，所述上盖具有朝向高压线的方向延伸的延伸部，所述定位支架包括顺次连接的左定位杆、中定位杆和右定位杆，其中，所述左定位杆和所述右定位杆与所述延伸部可拆卸连接，所述中定位杆位于所述高压线背离所述上盖的一侧。

优选地，所述延伸部上设置有两个支架安装孔，所述左定位杆和所述右定位杆的自由端设置有朝向远离所述上盖的方向延伸的弹性卡爪，所述弹性卡爪与所述支架安装孔相配合，以限制所述定位支架沿插装的反方向窜动。

更优选地，所述支架安装孔为通孔，所述弹性卡爪的自由端与所述支架安装孔远离所述高压线的开口的边缘相抵。

更优选地，所述支架安装孔内设置有倒刺，所述弹性卡爪上设置有限位孔，所述倒刺与所述限位孔相配合。

更优选地，所述倒刺位于所述支架安装孔靠近所述高压线的开口处，且所述倒刺朝向所述高压线的方向延伸。

优选地，所述弹性卡爪在与所述支架安装孔相配合的状态下与所述左定位杆和所述右定位杆构成30°-40°的夹角。

本实用新型还提供了一种启动电机接线盒，其包括上述的启动电机接线盒防误开机构。

本实用新型提供的启动电机接线盒防误开机构的定位支架具有位于高压线的下部的中定位杆，高压线未自接线盒本体上拔下时定位支架与高压线会发生干涉，从而确保了接线盒打开时必然断了高压，而且定位支架结构简单，成本要远低于控制器。

附图说明

图1为本实用新型启动电机接线盒防误开机构实施例的结构示意图；

图2为本实用新型启动电机接线盒实施例的使用状态图。

图中标示如下：

上盖-1，延伸部-11，支架安装孔-111，倒刺-1111，定位支架-2，左定位杆-21，中定位杆-22，右定位杆-23，弹性卡爪-24，限位孔-241，接线盒本体-3，高压线-4，启动电机-5。

具体实施方式

为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1至图2所示，本实用新型提供的启动电机接线盒防误开机构，包括上盖1，还包括定位支架2，所述上盖1具有朝向高压线4的方向延伸的延伸部11，所述定位支架2包括顺次连接的左定位杆21、中定位杆22和右定位杆23，其中，所述左定位杆21和所述右定位杆22与所述延伸部11可拆卸连接，所述中定位杆22位于所述高压线4背离所述上盖1的一侧，上述左、右和中仅用于限定定位支架2由三个部分组成，上述可拆卸连接可通过左定位杆21和右定位杆22与延伸部11之间通过卡扣连接的方式实现，或者是左定位杆21和右定位杆22与延伸部11之间通过定位销固定的方式实现，上述高压线4背离上盖1的一侧也指高压线4的下部。

本实用新型提供的启动电机接线盒防误开机构的定位支架2具有位于高压线1的下部的中定位杆22，高压线4未自接线盒本体3上拔下时定位支架2与高压线4会发生干涉，从而确保了接线盒打开时必然断了高压，而且定位支架2结构简单，成本要远低于控制器。