[实用新型]新型急救推车有效
申请号: | 201420489295.9 | 申请日: | 2014-08-28 |
公开(公告)号: | CN204016650U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 邹素华 | 申请(专利权)人: | 丽水市人民医院 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/04 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周涌贺 |
地址: | 323000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 急救 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种医疗器械,尤其是一种用于急救时的新型急救推车。
背景技术
急救推车是用于常规和急诊住院登记、检查、X-射线诊断和早期治疗,同时也适用于在部门、病房和手术室之间转移病人,通常医院用的急救推车标配设置有氧气瓶,又由于氧气瓶与急救推车是垂直放置,所以对于急救推车来说移动起来及不方便,并且急救推车上的不能放置心电图检查仪器和不能放置一些必要物品放置的位置,这对于宝贵的急救时间来说,都会耽误病人的抢救时间,而且传统的急救推车上没有用于放置输液瓶的输液架,都是通过人工的方式拿起输液瓶给急救病人输液,这样不利于急救推车的快速运动,也会对人照成疲劳,并且传统急救推车放置的氧气瓶都挂在急救推车上,当急救病人比较多时,氧气瓶往往不够用,这时已经被推入急救室的急救病人又不需要用急救推车上的氧气瓶,这时氧气瓶还挂在急救推车上利用不起来,这样就会造成资源的浪费,也会造成了由于不能及时充分利用氧气瓶而照成的急救病人的危险。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点,提供一种能可拆装的新型急救推车,并且在新型急救推车上的推车上固定有可以伸缩的挂点滴的吊瓶架,在辅助推车上固定更有不占用位置的氧气瓶,可以随时把辅助推车装到推车上,满足了医院对于急救推车多元利用和氧气瓶流动快速运用的需求。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种新型急救推车,包括推车,推车包括支撑机架一,以及固定在支撑机架一四角的四根支撑柱一,四根所述支撑柱一的底部都固定有万向脚轮一,两支撑柱之间固定有支杆一,支杆一的相对位置设有被推车整体包裹的辅助推车,辅助推车包括支撑机架二,以及固定在支撑机架二四角的四根支撑柱二,四根支撑柱二的底部都固定有万向脚轮二,支撑机架二上固定有两根沿支撑机架二长度方向相对设置的支杆二,两支杆二的底部端面上都固定有套圈,套圈上固定有被辅助推车整体包裹的氧气瓶,氧气瓶通过手柄螺丝一紧固,支撑机架一的底部固定有方形滑轨一,方形滑轨一上滑动连接有方形滑杆一,方形滑杆一的前端插接有能上下滑动的圆形滑杆一,圆形滑杆一上滑动连接有圆形滑杆二,圆形滑杆二的顶端固定有挂钩,方形滑杆一、圆形滑杆一、圆形滑杆二的长度调节都通过手柄螺丝二调节紧固,辅助推车与推车之间通过可拆装装置连接;
可拆装装置包括固定在支撑机架二前端的一对相对设置的卡块,以及固定在支杆一上的卡销机构,卡块的左右两侧面开有卡位孔,卡销机构包括固定机架,以及盖合固定机架的盖板,固定机架上设有位置与卡块匹配的卡孔,卡孔的左右两侧分别滑动连接有大小与卡位孔匹配的插销,插销上设有能使插销复位的复位弹簧一,插销的上方设有滑动连接的齿条一,齿条一的末端固定有延伸出固定机架的按钮,各插销的上表面都固定有齿条二,齿条一和齿条二之间左右两侧分别设置有齿轮组一和齿轮组二,齿轮组一包括齿轮一,以及与齿轮一啮合的齿轮二,齿轮二的端面中心固定有齿轮三,齿轮三与齿轮四啮合,齿轮组二包括齿轮五,以及与齿轮五齿轮啮合的齿轮六,齿轮一和齿轮五与齿条一啮合,齿轮四和齿轮六与齿条二啮合。使用时,把辅助推车与推车通过可拆装装置结合,由于氧气瓶在辅助推车内,所以不占用推车的空间,又由于用来输液的方形滑杆一、圆形滑杆一、圆形滑杆二能够伸缩,所以大大方便了转动新型急救推车到一些狭窄的地方,也避免了传统急救推车由于放置物件过多,而影响灵活性的问题;其中可拆装装置的工作原理为,要把辅助推车上的卡快固定到卡孔时,先按动按钮,使得齿条一通过齿轮组一和齿轮组二带动齿条二,从而带动各插销回缩,使得插销不在卡块插入到卡孔时的插入位置,然后松开按钮通过复位弹簧一的复位作用,使得插销找准位置复位到卡块的卡位孔处卡住限位;也可以在卡块的前端面两侧开倒角或圆角,然后直接把卡块插入到卡孔处,使得倒角或圆角推动插销移动,再利用复位弹簧一的复位作用复位到卡位孔中限位。
进一步完善,齿轮五和齿轮六的传动比为1:1,齿轮一和齿轮五的传动比为1:1,齿轮一和齿轮二的传动比为2:1,齿轮二和齿轮三的传动比为1:2,齿轮三和齿轮四的传动比为1:2。所谓传动比是机构中两转动构建角速度的比值;用一个简单的关系式来说明,设有两个齿轮,齿数分别为Z1和Z2,半径分别为R1和R2,角速度分别为W1和W2,它们齿合进行传动,则有Z1/Z2=W1/W2=R2/R1,这个比值为传动比。所以这种齿轮传动比的设置,再按动按钮后,左侧的插销和右侧插销的转动移动速度位移一致,保证可拆装装置的操作起来更方便,更顺畅,防止各插销回缩不一致时,而造成卡块撞到插销上的问题。
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