[实用新型]一种紧固平衡悬架轴承毂螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，特别涉及轴承毂螺母，具体说是一种紧固平衡悬架轴承毂螺母。

背景技术

目前，载重汽车在行使过程中，用于路面颠簸，使汽车冲击负载加大，此时对平衡悬架总成的使用性能要求较高，目前使用的平衡悬架总成，其紧固板簧座是通过平衡轴螺母直接紧固，在使用中板簧座冲击力较大，极易使平衡轴螺母松开脱出，造成板簧脱出的重大缺陷。

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供一种紧固平衡悬架轴承毂螺母，突破了现有设计的思路，全面解决了平衡轴螺母松开脱出，造成板簧脱出的重大缺陷，提高了产品整体使用寿命、车辆的平稳性及安全性。

本实用新型解决上述技术问题采用的以下技术方案：

一种紧固平衡悬架轴承毂螺母，由平衡轴(1)、平衡轴螺母(2)、止推垫片(3)及螺栓(4)，其特征在于：平衡轴螺母(2)旋于平衡轴(1)与平衡轴(1)紧固，将止推垫片(3)通过螺栓(4)紧固于平衡轴螺母(2)上，再将止推垫片(3)通过螺栓(4)固定在平衡轴(1)上，使得平衡轴螺母(2)与止推垫片(3)固定，止推垫片(3)与平衡轴(1)固定，从而使得平衡轴螺母(2)与平衡轴(1)固定，确保平衡轴螺母在使用中不会松动脱出。

止推垫片(3)由小紧固平衡轴孔(3-1)、大紧固平衡轴孔(3-2)、及通油孔(3-3)构成，其特征在于：以螺母中心的通油孔(3-3)为圆心的圆周上均匀分布3组共计12个的小紧固平衡轴孔(3-1)，每组4个孔小紧固平衡轴孔(3-1)，每组小紧固平衡轴孔(3-1)之间按20度分布，在以螺母中心的通油孔(3-3)为中心，且在小紧固平衡轴孔(3-1)与通油孔(3-3)之间的圆周上均匀分布3个的大紧固平衡轴孔(3-2)；大紧固平衡轴孔(3-2)之间的角度为120度。

优选的，小紧固平衡轴孔(3-1)为φ13孔，大紧固平衡轴孔(3-2)为φ16孔。

优选的，止推垫片(3)的厚度为6-8mm。

本实用新型特点在于：通过将止推垫片与平衡轴螺母固定，止推垫片与平衡轴固定，从而使得平衡轴螺母相对平衡轴是固定的，确保平衡轴螺母在使用中不会松动脱出，提高了产品整体使用寿命及安全性。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型做进一步的说明

附图1是本实用新型一种紧固平衡悬架轴承毂螺母的安装结构示意图；

附图2是本实用新型一种紧固平衡悬架轴承毂螺母的止推垫片放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种紧固平衡悬架轴承毂螺母作进一步的描述。

一种紧固平衡悬架轴承毂螺母，由平衡轴(1)、平衡轴螺母(2)、止推垫片(3)及螺栓(4)，其特征在于：平衡轴螺母(2)旋于平衡轴(1)与平衡轴(1)紧固，将止推垫片(3)通过螺栓(4)紧固于平衡轴螺母(2)上，再将止推垫片(3)通过螺栓(4)固定在平衡轴(1)上，使得平衡轴螺母(2)与止推垫片(3)固定，止推垫片(3)与平衡轴(1)固定，从而使得平衡轴螺母(2)与平衡轴(1)固定，确保平衡轴螺母在使用中不会松动脱出。

止推垫片(3)由小紧固平衡轴孔(3-1)、大紧固平衡轴孔(3-2)、及通油孔(3-3)构成，其特征在于：以螺母中心的通油孔(3-3)为圆心的圆周上均匀分布3组共计12个的小紧固平衡轴孔(3-1)，每组4个孔小紧固平衡轴孔(3-1)，每组小紧固平衡轴孔(3-1)之间按20度分布，在以螺母中心的通油孔(3-3)为中心，且在小紧固平衡轴孔(3-1)与通油孔(3-3)之间的圆周上均匀分布3个的大紧固平衡轴孔(3-2)；大紧固平衡轴孔(3-2)之间的角度为120度。

优选的，小紧固平衡轴孔(3-1)为φ13孔，大紧固平衡轴孔(3-2)为φ16孔。

优选的，止推垫片(3)的厚度为6-8mm。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。