[实用新型]一种漆包线分断切刀驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及直流电机加工设备领域，具体涉及一种漆包线分断切刀驱动机构。

背景技术

随着汽车产业的快速发展和新能源汽车的兴起，直流电机得到了越来越广泛的应用(汽车发动机的起动机的动力是直流电机，新能源汽车的行驶动力也是直流电机)，对直流电机的性能也有了更高的要求。

直流电机包括定子和转子，定子如果不是永磁的，就需要漆包线绕制成励磁绕组，转子则需要使用漆包线绕制成电枢绕组。

功率大的电机的漆包线会比较粗，一般是事先计算出漆包线的长度后，将成卷或成桶的漆包线切断成需要的长度后，再进行绕线，也就是分断。

这种切断一般使用刀片通过机械驱动进行，由于漆包线的线径很粗，而且切刀不是旋转的，所以需要很大的力量，一般是使用油压缸来驱动。使用油压缸的缺点是速度比较慢，且整个作业场所会有很多液压油，很脏，也容易污染漆包线。

因此，设计一种漆包线分断切刀驱动机构，切断速度快，工作场所干净、无脏污，是本领域需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：设计一种漆包线分断切刀驱动机构，切断速度快，工作场所干净、无脏污。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种漆包线分断切刀驱动机构，包括机架，所述机架上面设有一导轨和两套切刀进给组件，两套所述切刀进给组件分别包括相同的滑块、切刀、齿条、齿轮、压臂和气缸；所述滑块能在所述导轨上直线移动，其一端装有用于切断所述漆包线的所述切刀，其上表面固定有所述齿条；所述齿条上啮合有所述齿轮，所述齿轮的中心安装有只能做回转运动的轴，所述轴上安装有能带动所述轴转动的压臂；所述压臂的一端连接所述轴，一端连接所述气缸的活塞杆，所述气缸在所述压臂的上方；两套所述切刀进给组件的齿轮相互啮合，两套所述切刀进给组件的滑块、切刀、齿条、齿轮、压臂和气缸以同时相切于两个所述齿轮的节圆且垂直方向的直线为轴对称布置；所述两个滑块之间设有所述漆包线穿过的过线通道，两个所述切刀的刀刃均朝向所述过线通道。

优选的，所述齿条和齿轮均为直齿。

优选的，所述导轨为燕尾导轨，所述滑块底部设有燕尾槽。

优选的，所述滑块上设有安装切刀的刀座，所述切刀的位置可以调整。

优选的，所述气缸的行程可以调节。

通过上述技术方案，本实用新型提供的一种漆包线分断切刀驱动机构，使用气缸代替了油缸，并使用了2付切刀在同一时间相向运动，2付切刀的刀刃同时施力于漆包线，使切断更容易，同时切刀是通过气缸带动压臂，压臂带动齿轮转动，齿轮啮合齿条驱动切刀，由于压臂的长度大于所述齿轮的外圆直径，所以是一个省力杠杆，可以产生比气缸的压力更大的推力，而且通过齿轮带动齿条，可以获得比气缸的行程更长距离的直线移动，也就是速度更快。其有益效果是：切断速度快，工作场所干净、无脏污。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的一种漆包线分断切刀驱动机构的示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.导轨  2.滑块  21.切刀  211.刀刃  22.齿条  3.齿轮  4.压臂  5.气缸  51.活塞杆6.漆包线  7.过线通道  8.A-A中心线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的原理是：使用气缸代替了油缸，并使用了2付切刀在同一时间相向运动，2付切刀的刀刃同时施力于漆包线，使切断更容易，同时切刀是通过气缸带动压臂，压臂带动齿轮转动，齿轮啮合齿条驱动切刀，由于压臂的长度大于所述齿轮的外圆直径，所以是一个省力杠杆，可以产生比气缸的压力更大的推力，而且通过齿轮带动齿条，可以获得比气缸的行程更长距离的直线移动，也就是速度更快。

实施例：