[实用新型]用于排气系统的管组件

说明书

技术领域

本实用新型一般涉及一种适用于汽车用排气系统的管组件，并且更具体地，涉及一种具有用夹具连接到刚性管的波纹管，并且利用垫隙环以在夹具之间提供连接的管组件。

背景技术

车辆如卡车、巴士，和其他类似的汽车都装备有从内燃机输送热废气和燃烧副产物到环境大气的排气系统。排气系统利用不同的排放控制装置，例如消声器、共振器、催化转化器，和类似装置。连接排放控制装置以形成排气系统。用于连接所述控制装置的连接装置是使用波纹管和接头制造，并且接头使用不同接头类型来密封，如全marman型、半marman型、螺栓型，和滑动配合型接头。

排气系统受到与热排放气体的处理有关的热应力和来自振动源的振动应力，振动源例如是引擎和车辆这样挖掘或开凿的操作。由于排气系统受到这样的压力，所以接头泄漏。泄漏可导致岐管受到侵蚀，这可能导致客舱里的一氧化碳增多。虽然，为提供可以解决上述问题的装置，不同的解决方案已经得到了发展，但是仍然有发展的空间。因此，坚持提供为在此领域的技术作出进一步贡献的需要。

本实用新型针对现有技术的上述问题。

发明内容

本实用新型提供了一种用于排气系统的管组件，它可以解决现有技术中的存在的密封性能需要进一步提高的问题。

本实用实用新型旨在提供一种管组件，所述管组件具有用夹具结合连接到刚性管的波纹管，并且利用垫隙环用以在它们两者之间提供连接。在一实施例中，提供了一种用于排气系统的管组件。所述管组件包括具有第一端部和第二端部的管。所述管的第一端部包括具有倾斜唇部的肩部。所述倾斜唇部从所述管的第一端部面朝外。所述管的第二端部被结合连接到内燃机。而且，所述管组件包括波纹管。波纹管包括环形端部。所述环形端部在所述管的第一端部上邻接倾斜唇部，从而与管道形成接头。进一步，垫隙环被设置在接头上。所述垫隙环是周向可压缩的。此外，提供了一种夹具。所述夹具被配置环绕接头并且压缩在两者之间的垫隙环以在接头处形成密封。

本实用新型的上述技术方案提供了一种用于排气歧管/管的改进的夹具设计，所述管带有进而连接到其他排放控制装置的波纹管。

采用本实用新型的技术方案，提供了有效可靠的密封。

附图说明

参照下面说明书和附图的详细说明，本实用新型的其它特性和优点对于本领域技术人员而言将变得显而易见。

图1是根据本实用新型实施例的用于排气系统的管组件的剖视图。图2是

根据本实用新型实施例的用于排气系统的管组件的分解图。

具体实施方式

参考图1和图2，这里描述了本实用新型的详细实施例。在此公开的特定结构和功能细节是本实用新型的范例，而不应被解释为限制本实用新型。

图1示出了根据本实用新型实施例的用于排气系统的管组件100的剖视图。管组件100包括管105、波纹管110、垫隙环115，以及夹具120。管105、波纹管110、垫隙环115、以及夹具120具有圆形的横向截面构造。管组件100通过排放控制装置（未在图1中示出）连接管105。例如，管组件100可包括管105，管105可用于在处理装置之后连接到排放歧管的一个端部段或排放控制/排气的嘴部件。在实施例中，管105可具有第一端部125和第二端部130。第一端部125可以被配置成连接到波纹管，例如波纹管110。管105的第一端部125具有肩部135，这样肩部135的外端部具有面朝外的倾斜唇部。换言之，肩部135的外端部具有从管105的外径开始在内径前结束的锥形段。因此肩部135的外段是倾斜的以形成唇部。

所述管的第二端部130可被连接到排气处理装置、尾管、消音器或任何其他排放控制装置。可以预期，管105的第二端部130可以连接、或联合、或成为排气系统的任何部件的整体部分。例如，排气歧管的端部分可以设计成具有类似于第一端部125的嘴部件段。

进而，显示了包括波纹管110的管组件100。波纹管110可以被描述为在其周上具有交替的波峰和波谷的波纹管形状构件的导管。纹管110的端部环制成符合管105的倾斜唇部。换句话说，波纹管110的环形端部被设计为与第一端部125上的唇部设计相匹配。应当注意，在当前实用新型的一个实施例中，管105和波纹管110可以是中空圆柱形管道，以容纳流动的流体或气体，如废气。

垫隙环115可以是锥形的或平坦的环。换言之，垫隙环115可以是由合适的材料制成的楔形环，合适的材料例如乳胶、弹性橡胶、层压金属箔。一般地，垫隙环115可以是可配置成沿周向收缩的环。