[实用新型]液压升降式家用立体停车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车库的技术领域，尤其是一种液压升降式家用立体停车库。

背景技术

随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加。然而，目前的停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现停车难的问题。对于很多住宅小区来说，也同样存在停车难的问题，且问题的状况越来越严重。

为了能够解决住宅小区停车难的问题，目前国内也推出了一些家用简易立体停车库，这些停车库大多数采用的是220V或380V的交流电源，交流电源的使用需要拉设很多的电线，但一些住宅小区不准乱拉电线，这就限制了家用简易立体停车库的应用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供一种液压升降式家用立体停车库，不但可以解决停车难问题，还可以解决车库供电难问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压升降式家用立体停车库，包括龙门式支撑框架和车库停车平台，龙门式支撑框架中两根立柱的内侧壁上均设有与立柱高度方向一致的滑槽，两道滑槽的底部对称铰接有两根拉杆，两根拉杆的另外两端共同连接有用于辅助车库停车平台上升或下降的连杆，两根拉杆的中部对称铰接有两只油缸，两只油缸的另外两端分别铰接有两块滑块，两块滑块均滑动设置在相应一侧的滑槽中；停车库上还设置有用于控制油缸工作的液压站和用于供电给液压站的蓄电池，蓄电池通过充电器充电。

为了便于将蓄电池拿到家中进行充电，故蓄电池为可拆装式。

进一步具体地说，蓄电池为24V、48V或60V的直流电源。

本实用新型的有益效果是：该液压升降式家用立体停车库具有以下优点：

一、通过采用液压升降的方式控制车库停车平台的升降，结构简单，运行平稳可靠；

二、通过采用可拆装式蓄电池为减速电机供电，蓄电池的电量用完后只需要拿到家中充电即可，可杜绝停车库处乱拉电线的现象，以便满足没有外接电源的地方使用停车库的需求，大大增加了停车库的使用范围；

三、蓄电池的电压选择范围较多，充电次数较少，供电利用率较高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图一；

图2是本实用新型的结构示意图二；

图3是图1的侧视图。

图中：1、龙门式支撑框架，1-1、立柱，1-1-1、滑槽，2、车库停车平台，3、拉杆，4、连杆，5、油缸，6、滑块，7、液压站，8、蓄电池。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2和图3所示的液压升降式家用立体停车库，包括龙门式支撑框架1和车库停车平台2，龙门式支撑框架1中两根立柱1-1的内侧壁上均设有与立柱1-1高度方向一致的滑槽1-1-1，两道滑槽1-1-1的底部对称铰接有两根拉杆3，两根拉杆3的另外两端共同连接有用于辅助车库停车平台2上升或下降的连杆4，两根拉杆3的中部对称铰接有两只油缸5，两只油缸5的另外两端分别铰接有两块滑块6，两块滑块6均滑动设置在相应一侧的滑槽1-1-1中；停车库上还设置有用于控制油缸5工作的液压站7和用于供电给液压站7的蓄电池8，蓄电池8通过充电器充电。

其中，蓄电池8为可拆装式，以便于将蓄电池8拿到家中进行充电。蓄电池8为24V、48V或60V的直流电源。

该停车库的工作原理如下：

液压站7工作，带动两只油缸5工作，进而带动车库停车平台2上升；车库停车平台2的下降是利用家用车自身重量下降。

蓄电池供电情况的计算：

一、设定车库停车平台2的载重量F为3000kg(一般家用车自重小于2000kg),车库停车平台2的上升高度为2m，车库停车平台2的上升用时为40s，每只油缸5的内径φ为50mm，高度H为800mm，每分钟出油量q为4升，油压P为10Mpa。

计算出两只油缸5的容积L：

二、计算出所需电机的功率Q，考虑到油缸5受力不是垂直受力，而随着车库停车平台2上升受力情况变化，采用估算方法，按受力2倍计算：