[实用新型]一种舰船用加强型岸电软电缆有效
申请号: | 201420491678.X | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204045238U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 李小琴;陈明;陈超;徐庭元;刘洪云;沈建强;曾珊芳 | 申请(专利权)人: | 江苏中煤电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/04 | 分类号: | H01B7/04;H01B9/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 214251 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舰船 加强型 岸电软 电缆 | ||
技术领域
本实用新型属于电力电缆领域,具体涉及一种舰船用加强型岸电软电缆。
背景技术
岸电电缆的作用是在船舶靠泊期间不使用发电机组供电,而是采用通过岸电电缆将岸电传输到船上供电使用,起到传输作用。而目前使用的岸电电缆绝缘和护套都采用橡胶材料,其导体大致有两种,一种是采用的是圆形结构导体,另一种就是采用扇形结构导体。
现有技术存在的问题和缺点:
岸电电缆采用圆形结构导体,有着较好的弯曲性能,但是其重量和体积都比较大,不方便人员操作;另一种就是采用扇形结构导体,该类电缆重量轻,体积小,虽然方便人员拖拽,但是其采用特有扇形的结构,其弯曲度大,在使用中不方便操作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种质量轻、体积小、弯曲度小,柔软性能好,更适合舰船上用的加强型岸电软电缆。
本实用新型所述的一种舰船用加强型岸电软电缆,包括缆芯,缆芯是由若干根绝缘线芯绞合而成;绝缘线芯由扇形导体以及挤包在导体外的低介损绝缘层组成;缆芯外绕包包带层,玻璃纤维带外挤包外护套;所述的缆芯内设有一根可稳定电缆的整体结构的加强型鞍型支撑条,该加强型鞍型支撑条中心处设有高强度芳纶纱;所述的加强型鞍型支撑条两侧表面以及绝缘层外表面均喷涂有聚四氟乙烯涂料层。
进一步改进,所述的包带层采用玻璃纤维带。
进一步改进,所述的扇形导体采用同向束绞的方式,同时减小束绞节距,其束绞节距在10倍以内。
进一步改进,所述的绝缘线芯绞合节径比控制在8-10倍以内。
本实用新型的有益效果在于:
在电缆缆芯中设置有加强型鞍型支撑条,在鞍型支撑条两侧通过静电喷涂的方式将聚四氟乙烯喷涂在加强型鞍型支撑条表面,同时在扇形绝缘层表面也喷涂有;聚四氟乙烯可以使得橡胶材料表面减小摩擦系数,聚四氟乙烯的特性也不会因在加工电缆过程中高温高压的情况受影响。因此当电缆弯曲时,线芯与加强型鞍型支撑条能产生相对位移,从而使电缆的弯曲半径变小。同时加强型鞍型支撑条能稳定电缆的整体结构,而加强型鞍型支撑条中间的高强度芳纶纱位于电缆最中心,使弯曲过程中承受最多的力,从而保护扇形导体结构,加强型芳纶纱具有强度高,密度小的特点,使用它也减轻了电缆的重量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的一种舰船用加强型岸电软电缆,包括缆芯,缆芯是由若干根绝缘线芯绞合而成;绝缘线芯由扇形导体1以及挤包在导体1外的低介损绝缘层2组成;缆芯外绕包包带层3,包带层3外挤包外护套4;所述的缆芯内设有一根可稳定电缆的整体结构的加强型鞍型支撑条5,该加强型鞍型支撑条5中心处设有高强度芳纶纱6;所述的加强型鞍型支撑条5两侧表面以及绝缘层外表面均喷涂有聚四氟乙烯涂料层7。
本实用新型的工作原理:
为实现扇形导体岸电软电缆能达到圆形导体的弯曲度,主要从以下两方面来实现:
1、在扇形电缆中设置有加强型鞍型支撑条,在鞍型支撑条两侧通过静电喷涂的方式将聚四氟乙烯喷涂在加强型鞍型支撑条表面,同时在扇形绝缘线芯表面喷涂有。聚四氟乙烯可以使得橡胶材料表面减小摩擦系数,聚四氟乙烯的特性也不会因在加工电缆过程中受高温高压的情况影响,因此当电缆弯曲时,线芯与加强型鞍型支撑条能产生相对位移,从而使电缆的弯曲半径变小。同时加强型鞍型支撑条能稳定电缆的整体结构,而加强型鞍型支撑条中间的高强度芳纶纱位于电缆最中心,使弯曲过程中承受最多的力,从而保护扇形导体结构。加强型芳纶纱具有强度高,密度小的特点,使用它也减轻了电缆的重量。
2、在导体、缆芯的的绞合方式上通过减小绞合节距也可以实现减小弯曲半径,其具体做法是:扇形导体采用同向束绞方式,同时减小束绞节距,束绞节距在10倍以内;在缆芯绞合方面,绝缘线芯绞合节径比控制在8-10倍以内。
本实用新型提供了一种舰船用加强型岸电软电缆,以上所述仅是本实用新型的优选实施方法,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
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