[实用新型]双螺杆挤出机用传动箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动箱，特别是涉及一种双螺杆挤出机用传动箱。

背景技术

目前国内外开发成功的同向平行双螺杆挤出机传动系统主要有：分离齿轮传动系统、三轴传动系统、内齿分配传动系统和多齿轮啮合传动系统。

关于分离齿轮传动系统：主要是通过一根主轴上的两个齿轮分别将扭矩传递给两根螺杆驱动轴。此种形式由于结构及布置上的原因，往往带有一定的增速比，主轴的扭矩比较大。

关于三轴传动系统：这种形式是目前国内外同向平行双螺杆挤出机传动系统中用的最多的一种方式。在三轴式传动系统中，总扭矩的一半直接作用在一根驱动轴上，另一半由齿轮通过过渡齿轮轴间接传递到另一根螺杆驱动轴上。这样的传动系统由两部分组成，第一部分主要起减速作用，第二部分起扭矩分配作用。

关于内齿分配传动系统：这种传动系统通过主轴上的两个齿轮将扭矩分配、传递给两个内齿圈，再由内齿圈将扭矩传递给两根螺杆驱动轴。

关于多齿轮啮合传动系统：这种传动系统的应用还比较少。

对于应用广泛的三轴传动系统，是双螺杆挤出机的重要组成部分，表现在其设计制造难度、制造成本在整机中所占重要比重等方面；其由减速部分和扭矩分配部分组成，这两部分的功能虽有不同，但它们紧密联系，有时还相互制约。基本要求是在设定的工艺条件下，向两根螺杆提供合适的转数范围、稳定而均匀的速度、足够且均匀相等的扭矩（功率），并能承受在挤出过程中所产生的巨大螺杆轴向压力（15-20MPa）。

随着塑料挤出技术和企业生产规模的发展，对塑料加工过程提出了更高的要求。如何合理调配原料，生产出低耗、环保的高质量产品；如何提高生产效率，同时保证生产过程高效和安全的运转；如何根据加工条件和传动需求的改变，快速、简便、可靠的设计出满足生产要求的传动装置。这些问题对于塑料挤出行业而言，都是急需解决的。

目前塑料挤出行业应用的双螺杆挤出机传动箱，普通传动箱的扭矩等级（T/A3）一般只有6以下；采用高扭矩的传动箱，其扭矩等级（T/A3）也只能达到6-8之间；所以设计出具备高效、节能、高产量功能的扭矩等级在8以上的超高扭矩传动箱是迫切之举。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有技术中的不足，提供一种双螺杆挤出机用传动箱，特别适用于对产量要求很高的情形。

本实用新型所要解决的技术问题是提供结构设计合理、制作成本上浮不大、高效可靠、实用性强的双螺杆挤出机用传动箱，不仅合理解决了扭矩分配、齿轮均载等技术难题，而且与相同螺杆外径的传动箱相比扭矩得以大幅提高，从而使产量也能得以大幅提升；同时，在传动箱整机重量提升可控范围内，保证输出轴不易受损，大大延长部件寿命从而大幅提高整机的使用年限，极具有产业上的利用价值。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种双螺杆挤出机用传动箱，包括箱体，以及设置在箱体内的输入轴、长输出轴Ⅰ、长输出轴Ⅱ、短输出轴Ⅰ、短输出轴Ⅱ、过渡轴Ⅰ和过渡轴Ⅱ；所述长输出轴Ⅰ和短输出轴Ⅰ的前端分别通过花键套与双螺杆芯轴的尾端相连；所述长输出轴Ⅰ和长输出轴Ⅱ同向串联连接；所述短输出轴Ⅰ和短输出轴Ⅱ同向串联连接；所述过渡轴Ⅰ和过渡轴Ⅱ同向串联连接。

其中，所述输入轴上的一号主动齿轮与长输出轴Ⅱ上的一号从动齿轮啮合；所述长输出轴Ⅰ上的二号主动齿轮与过渡轴Ⅱ上的二号从动齿轮啮合；所述过渡轴Ⅱ上的三号主动齿轮与短输出轴Ⅱ上的三号从动齿轮啮合；所述过渡轴Ⅰ上的四号主动齿轮与短输出轴Ⅰ上的四号从动齿轮啮合。

同时，所述一号从动齿轮和二号从动齿轮均采用加宽后齿宽为120mm-125mm的实心式齿轮；所述长输出轴Ⅰ的末端套穿过轴承后通过一号螺杆与长输出轴Ⅱ的一端连接；所述长输出轴Ⅱ的另一端设置有推力轴承，所述推力轴承通过推力轴承盖板装设在箱体内。