[实用新型]一种中冷器用散热带

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机中冷器，具体地说是一种中冷器用散热带。 

背景技术

中冷器是涡轮增压发动机系统的一个重要部件。中冷器将增压后的高温气体进行冷却，进一步降低发动机热负荷，提高发动机的使用寿命。增压空气经冷却后，增加了进入发动机的空气质量和流量，提高功率、降低油耗。降低有害气体排放。 

散热带是中冷器部件中一个很重要的零件。散热带的形状、结构与中冷器的散热效果有直接关系。中冷器的本质就是降低介质温度达到散热的效果。因此，散热带对中冷器有着重要的意义。 

实用新型内容

为了增强中冷器的散热效果，本实用新型的目的在于提供一种中冷器用散热带。该散热带的带体上用滚压的方式压出切口，增强了中冷器的散热效果。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的： 

本实用新型的散热带为正弦波形状，在波峰与波谷之间的带体上设有多个切口，每个所述切口对应的带体部分沿切口方向形成凸出于所述带体的凸起，冷却介质由相邻所述带体上的切口之间通过。 

其中：各个波的同一侧的带体上，所述切口的高度相同；且同一个波的两个带体上的切口的高度存在高度差；同一个波的每个所述带体上，所述切口的高度相同；各所述带体上的切口方向相同，即各所述带体上的凸起均位于带体的同侧；所述凸起的底面与带体平行；波峰与波谷之间的每个带体上的切口数量相同。 

本实用新型的优点与积极效果为： 

1.本实用新型的散热带为正弦波形状，波峰与波谷之间的各带体上向同一侧设置了切口，当冷却介质经过散热带的切口位置时，切口阻碍气流流动，从而改变气流方向，增加气流扰动，进而增强了中冷器的散热效果。 

2.本实用新型同一个波的每个带体上，切口的高度相同，各个波的同一侧的带体上，切口的高度相同，且同一个波的两个带体上的 切口的高度存在高度差，使得波峰与波谷位置同样产生涡流，大大提高了散热效率，进一步增强了中冷器的散热效果。 

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图； 

图2为图1中A—A剖视图； 

图3为图2中I处的局部放大图； 

图4为本实用新型的立体结构示意图； 

其中：1为散热带，2为切口，3为凸起。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。 

如图1～4所示，本实用新型的散热带1为正弦波形，在波峰与波谷之间为散热带1的带体；在每个带体上分别均匀设有多个切口2，该切口2采用滚压的方式压出，各带体上切口2的数量相等，且大小、形状相同。 

每个带体上的切口2的开设方向均相同，每个切口2对应的带体部分沿切口方向形成凸出于带体的凸起3；各带体上的凸起3均位于带体的同侧，凸起3的底面与带体平行。 

同一个波的每个带体上，切口2的高度相同。各个波的同一侧的带体上，切口2的高度相同；且同一个波的两个带体上的切口2的高度存在高度差。 

本实用新型的散热带1为双面复合材料，芯材的材料为铝合金3003，表面材料为铝合金4343。 

当冷却介质经过散热带1上的切口2的位置时，切口2阻碍气流流动，从而改变气流方向，使气流形成交叉流动，增加气流扰动。散热带1上高低不同的切口使波峰与波谷位置同样产生涡流，大大提高了散热效率，增加中冷器的散热效果。