[实用新型]汽车起重机的起重臂伸缩机构

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种用于汽车起重机的起重臂伸缩机构。

背景技术

中小吨位汽车起重机上的起重臂，多采用伸缩式的三、四节臂结构，各节臂的伸缩由伸缩油缸加滑轮和伸缩臂绳来控制，其中三节臂伸出机构包括一端与一节臂连接，另一端与三节臂连接的三节臂伸臂绳、伸臂定滑轮及其支架、销轴等连接件，三节臂伸臂绳绕于伸缩油缸前端支架的定滑轮上；在使用过程中，缩臂状态时一节臂与定滑轮之间的三节臂伸臂绳仍为固定段，与一节臂无相对位移，但由于伸臂绳一般均为钢丝绳，存在延伸率及柔性下垂，既影响伸缩臂时的准确性，同时由于起重臂内部间隙较小，而且臂间存在相对运动，钢丝绳的柔性下垂会与起重臂内部其它零部件相干涉，出现故障的几率增加，降低了起重机的工作可靠性。

实用新型内容

 本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种汽车起重机的起重臂伸缩机构，它能大幅减小钢丝绳的延伸率及柔性下垂带来的影响，提高了工作时的准确性和可靠性。

为达到上述目的，本实用新型的汽车起重机的起重臂伸缩机构，包括由外到内依次套设的一节臂、二节臂和三节臂、连接一节臂和二节臂的伸缩油缸、三节臂伸出机构和三节臂缩回机构，伸缩油缸的活塞杆及缸筒分别与一节臂和二节臂连接，缸筒前端通过支架联有滚轮，在支架或缸筒前端设有定滑轮，其特征在于：三节臂伸出机构包括与一节臂连接的固定拉杆、与固定拉杆另一端连接的三节臂伸臂绳，三节臂伸臂绳绕于定滑轮上，三节臂伸臂绳的另一端与三节臂连接；三节臂缩回机构包括设于二节臂尾部的三节臂缩回滑轮、三节臂缩臂绳，三节臂缩臂绳的一端与三节臂连接，另一端绕过三节臂缩回滑轮联于一节臂口部。

本实用新型由于采用固定拉杆取代原一节臂与定滑轮之间的三节臂伸臂绳，大幅减小钢丝绳的延伸率，提高了伸缩臂时的准确性，固定拉杆无柔性下垂现象，避免与起重臂内部其它零部件相干涉，提高了起重机的工作可靠性；

作为本实用新型的进一步改进，在三节臂内还套设有四节臂，在三节臂头部设有四节臂伸臂定滑轮，在四节臂定滑轮上绕有四节臂伸臂绳，四节臂伸臂绳的一端与二节臂连接，另一端与四节臂连接；在三节臂尾部设有四节臂缩回滑轮，四节臂缩臂绳的两端均与四节臂口部连接，四节臂缩臂绳的中部绕过四节臂缩回滑轮与缸筒前端支架连接；也适用于四节臂的起重臂结构；

作为本实用新型的进一步改进，伸缩油缸的缸筒与二节臂通过销轴连接，销轴位于三节臂末端的后侧；缸筒与二节臂连接处位于三节臂末端的后侧，可简化起重臂结构；

作为本实用新型的进一步改进，固定拉杆的一端通过螺纹与一节臂连接，另一端通过拉板与三节臂伸臂绳连接，拉板连有滚轮；使用过程中既可调整三节臂伸臂绳的实际长度，使其可靠满足起重臂长度的准确伸缩，提高了整个机构的有效性，又可对固定拉杆进行支撑；

综上所述，本实用新型能大幅减小钢丝绳的延伸率及柔性下垂带来的影响，增加了伸臂绳的可调功能，提高了工作时的准确性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例缩回状态的结构图。

图2为图1中伸缩油缸及支架的主视图。

图3为图1中拉板的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。