[实用新型]一种自卸车底板利用尾气加热结构

权利要求书

1.一种自卸车底板利用尾气加热结构，其特征在于：包括车厢底板面板（9）、四根纵梁、若干横梁（6）和尾气排放进气口装置（3），所述四根纵梁和若干横梁（6）均为中空结构，四根纵梁和若干横梁（6）在车厢底板面板（9）为纵横交错式布置，并且四根纵梁和若干横梁（6）均与车厢底板面板（9）的底部封闭连接，在四根纵梁和若干横梁（6）的交错点间隔开有接通纵梁和横梁（6）的通气孔（21），在车厢底板面板（9）的两侧均开有与若干横梁（6）相通的底板通气孔（18），在车厢底板面板（9）顶部与侧厢板（19）连接处设置有导料板（20），所述底板通气孔（18）的气流可与导料板（20）相通，在车厢底板面板（9）靠近车头的一端开有一个与尾气排放进气口装置（3）相通的进气孔（22），在车厢底板面板（9）靠近车尾的一端两侧均开有与加热尾气排气管（10）相通的排气孔（24）；

所述车厢底板面板（9）两侧的底板通气孔（18）位置与四根纵梁和若干横梁（6）交错点的通气孔（21）位置沿通气孔（21）所在的横梁（6）水平对齐；

所述尾气排放进气口装置（3）包括上安装座（11）、下安装座（13）、第一排气管（25）、第一截止阀（17）、第二排气管（15）、第二截止阀（14）和管道三通（16），所述第一排气管（25）一端通过管道三通（16）与排气管（1）接通，另一端与消声器（2）接通，并且在第一排气管（25）和消声器（2）连接的一端设有第一截止阀（14），所述第二排气管（15）的一端通过管道三通（16）与排气管（1）接通，另一端依次通过下安装座（13）和上安装座（11）后与车厢底板面板（9）的进气孔（22）接通。

2.根据权利要求1所述的一种自卸车底板利用尾气加热结构，其特征在于：所述上安装座（11）为活动安装座，所述下安装座（13）为固定安装座，上安装座（11）套在下安装座（13）上，在上安装座（11）和下安装座（13）之间设置有弹簧（12）；

在所述车厢底板面板（9）靠近车头一端的进气孔（22）底部安装有盖板（23），在盖板（23）底部焊接有与被弹簧弹起后的上安装座（11）压紧的连接法兰（8）。

3.根据权利要求1或2所述的一种自卸车底板利用尾气加热结构，其特征在于：在所述车厢底板面板（9）靠近车头一端的进气孔（22）结构为腰圆通气孔。

4.根据权利要求1或2所述的一种自卸车底板利用尾气加热结构，其特征在于：在所述四根纵梁和若干横梁（6）的交错点间隔开有接通纵梁和横梁（6）的通气孔（21），此间隔为每间隔一根横梁（6）开设通气孔（21）。

5.根据权利要求1或2所述的一种自卸车底板利用尾气加热结构，其特征在于：所述四根纵梁中靠近车厢底板面板（9）中央的两根第一纵梁（7）为矩形管，靠近车厢底板面板（9）两侧的两个第二纵梁（5）为折弯槽钢，所述若干横梁（6）均为折弯槽钢。

6.根据权利要求2所述的一种自卸车底板利用尾气加热结构，其特征在于：所述上安装座（11）和下安装座（13）均由法兰和钢管焊接而成，所述第一排气管（25）和第二排气管（15）为无缝钢管，弹簧（12）由直径为φ8的碳素钢丝绕成。