[实用新型]一种汽车保险杠和空气导流板的配合结构有效
申请号: | 201420494964.1 | 申请日: | 2014-08-31 |
公开(公告)号: | CN204161286U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 肖丽丽;周宇 | 申请(专利权)人: | 武汉燎原模塑有限公司 |
主分类号: | B60R19/48 | 分类号: | B60R19/48;B62D37/02 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李晓林 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 空气 导流 配合 结构 | ||
1.一种汽车保险杠和空气导流板的配合结构,其特征在于:其包括保险杠、下格栅和空气导流板,所述保险杠上设置有所述下格栅,所述保险杠内侧设置有所述空气导流板,所述空气导流板包括导流板本体,所述导流板本体的外边缘处向上弯折形成第一弯折部,所述第一弯折部向外弯折形成第二弯折部,所述第二弯折部的末端设置有向下弯折且呈弧形的挡板结构,所述下格栅包括格栅本体,所述格栅本体上与空气导流板配合中间区域处左右对称设置有两片导向筋,所述保险杠可通过所述导向筋顺沿挡板结构移动至与空气导流板装配到位。
2.如权利要求1所述的汽车保险杠和空气导流板的配合结构,其特征在于:所述导流板本体与第一弯折部连接的拐角处设置有与保险杠相配合的配合部,所述配合部便于保险杠与空气导流板顺利装配到位。
3.如权利要求1所述的汽车保险杠和空气导流板的配合结构,其特征在于:所述第二弯折部具有一定的倾斜角度,所述第二弯折部的末端较首端向下倾斜。
4.如权利要求1所述的汽车保险杠和空气导流板的配合结构,其特征在于:所述导向筋沿着远离格栅本体的方向逐渐减薄。
5.如权利要求1所述的汽车保险杠和空气导流板的配合结构,其特征在于:所述导向筋的上部和下部均设置有多条沿远离格栅本体的方向逐渐减薄的加强筋。
6.如权利要求1-5任一项所述的汽车保险杠和空气导流板的配合结构,其特征在于:所述格栅本体中部设置有第一紧固孔,所述空气导流板上设置有与第一紧固孔相配合的第二紧固孔,所述格栅本体和空气导流板通过穿过第一紧固孔和第二紧固孔的螺钉紧固。
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