[实用新型]环锭细纱机气动刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动装置，特别涉及一种专门用于环锭细纱机的气动刹车装置。

背景技术

环锭细纱机刹车装置是在设备停车时减少设备动作时间的一种特殊装置。目前公开的刹车装置是采用磁片式刹车装置，其位置安装于环锭细纱机的车头位置，其动作原理是使用电磁力量压紧摩擦片以达到刹车的目的，在集体落纱式环锭细纱机上使用时可以起到减少锭脚纱的作用。该装置缺点在于刹车时间长，耗电量大，无法做到定位刹车，使得夹纱锭子无法配套使用。在长时间使用该刹车装置时，主轴会有一定量的窜动现象，复位弹簧在复位时需要带动整个制动系统回位，老化速度快，摩擦片也会出现回位不准确现象。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种响应及时，能耗低，长时间使用故障率低的环锭纱机气动刹车装置。

本实用新型采用的技术方案是：一种环锭细纱机气动刹车装置，包括刹车盘及刹车块，其特征是：所述刹车盘通过定位法兰盘安装于车尾主轴上，所述的刹车盘两侧对称安装有上夹板与下夹板，所述上夹板与下夹板中部通过转轴铰联接，在上夹板与下夹板头部分别固定有摩擦块，在上夹板与下夹板的后部安装有控制所述上夹板与下夹板张合的气缸，与所述气缸相连的有气动控制阀及连接在气动控制阀进气端的调压阀。

所述的环锭细纱机气动刹车装置，其特征是：所述气缸前端面与下夹板固定连接，所述气缸的活塞端与上夹板相接，在下夹板的尾端固定有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定在上夹板尾端。

所述的环锭细纱机气动刹车装置，其特征是所述的气动控制阀为二位五通气动控制阀。

本实用新型的环锭细纱机气动刹车装置，将刹车盘与主轴通过法兰定位及采用高等级的公差配合可有效解决刹车盘装配后刹车位置断面跳动过大的问题，在刹车盘两侧设置上、下夹板及摩擦块，当制动时两侧受力均匀，可有效防止主轴窜动。将刹车装置安装于环锭细纱机的车尾位置，有效避免了因刹车位置与主轴动力源位置过远而产生的主轴扭转问题。采用二位五通换向阀可使气缸自身主动回位，其与复位弹簧配合，使得上、下夹板快捷复位，避免了刹车盘与摩擦块在刹车后的粘连问题。使其能够经受长时间使用。调压阀可调节气动系统压力，保持制动力度适中，从而提高生产效率。经实际测试，在锭子转速为5000～8000转时很好的控制主轴在3/4圈至1圈时定位停车。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型气动原理图；

图中：1-定位法兰盘，2-刹车盘，3-胀套，4-摩擦块，5-上夹板，6-下夹板，7-复位弹簧，8-转轴，9-固定座，10-气缸，11-气动控制阀，12-调压阀。

具体实施方式

如图1-2所示，刹车盘2螺栓连接于定位法兰盘1，定位法兰盘1通过胀套3连接于车尾主轴上，两个摩擦块4分别安装于对称设置的上夹板5和下夹板6头部内侧，上夹板5和下夹板6中部通过转轴8铰接，转轴8安装于固定座9上，气缸10的前端面螺栓连接于下夹板后侧底部位置，气缸10的活塞端与上夹板内侧相接，所述气缸通过管路连接气动控制阀11，在气动控制阀的进气端连接调压阀12，复位弹簧7的两端分别连接上夹板5和下夹板6尾端。

图3所示，气动控制阀11为二位五通电磁阀，P口接气源，A口接气缸10进气口，B口接气缸10出气口，P口处设置调压阀12。

在安装完毕后，首先对调压阀12进行调试，确定最佳的制动力度。进行刹车时，控制气动控制阀11中电磁铁a得电，此时，P口与A口连通，气源高压气体通过A口进入气缸10进气口，推动活塞杆伸出推动上夹板5，下夹板6的尾端张开，前端闭合，使位于前端的摩擦块4夹紧刹车盘2从而实现制动。当制动完毕后，气动控制阀11中电磁铁a失电，此时，P口与B口连通，气源高压气体通过B进入气缸10出气口，使活塞杆迅速缩回，上夹板5，下夹板6在复位弹簧7作用下回位。刹车完成。

本实施例中，气动控制阀11亦可为二位五通手动换向阀。