[实用新型]单嘴球阀有效

专利信息
申请号: 201420495186.8 申请日: 2014-08-29
公开(公告)号: CN204004542U 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 周建 申请(专利权)人: 温州市阳泰紧固件有限公司
主分类号: F16K5/08 分类号: F16K5/08;F16K5/06;B23P15/00;B21J5/08;B21K1/20;B21K1/24
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摘要:
搜索关键词: 球阀
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种阀门,更具体地说,它涉及一种单嘴球阀。

背景技术

球阀定义为启闭件(球体)由阀杆带动,并绕方工球阀轴线作旋转运动的阀门。阀门功能是流体输送系统中控制元件,具有导流、截流、分流等功能,球阀具有流阻小,开启迅速,是国内外专家公认最有发展前途的换代产品。

申请号为201310682760.0的中国专利公开了一种单座调节阀阀体加工工艺,它包括如下步骤:铸造、热处理、表面处理、第一次车加工、第二次车加工、第三次车加工、第四次车加工、钳加工、检验、打印标记、加工面涂防锈油,然后入库。这种单座调节阀阀体加工工艺虽然能够得到精度较高的调节阀体,实用寿命较高,但因铸造本身的缺陷会导致阀体可能存在气孔,从而降低铸件的致密性,导致铸件产品强度不高,结构不稳定,使用寿命降低。

在现有技术中的单嘴球阀,其定位杆固定在阀体上,阀杆在长期的使用过程中碰撞定位杆,会导致定位杆松动,进而导致球形阀芯旋转角度不精准而导致密封性不好。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构稳定且致密性好的的单嘴球阀。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种单嘴球阀,包括阀体、球形阀芯、阀杆、阀盖和定位杆,所述阀体设置有水平相互贯通的通道,所述阀体内为空腔,所述阀体空腔内设置有内螺纹,所述阀盖设置有内腔和接口,所述接口上设置有外螺纹,所述接口与阀体空腔螺纹连接,所述球形阀芯位于阀体内,所述定位杆上设置有圆形凸台,所述圆形凸台上设置有圆形通孔,所述阀体一侧开设有与所述圆形凸台适配的圆形通孔,所述阀杆通过定位杆与球形阀芯固定连接,其特征是:所述圆形凸台上设置有定位块,所述阀体上设置有与所述凸块相适配的定位槽,所述阀盖接口底部设置有环形凹槽,所述环形凹槽内设置有橡胶环。

通过采用上述技术方案,定位杆与阀体焊接并通过设置的定位块与定位槽的配合,在阀杆长期与定位杆碰撞的过程中保证其定位杆不会发生偏移,从而确保球阀阀芯旋转的角度,进一步保证单嘴球阀使用的稳定性,并通过在阀盖上设置的橡胶环能与阀体紧密配合,一方面增加阀盖与阀体的摩擦力,使得螺纹的连接不易松动,另一方面可增加阀盖与阀体连接处的密封性。

一种单嘴球阀,包括冷镦阀体、冷镦阀盖和冷镦定位杆。

冷镦阀盖的制造工艺步骤:

1)下料:在冷镦机上,送入用于制造阀盖的原材料,并加工出阀盖毛坯;

2)压球:将剪断的原材料进行压球,使所述阀盖毛坯呈球状结构;

3)成型:对阀盖进行冷镦整形,冷墩出阀盖轮廓;

4)拉伸:对阀盖轮廓的一端进行拉伸,墩出阀盖腔体;

5)二次拉伸:对阀盖轮廓的另一端进行拉伸,墩出阀盖接口;

6)冲孔:将经过上述步骤得到的阀盖轮廓放到冲孔模上,冲制出位于所述阀盖接口上的第一连接孔;

7)车平面:将冲完孔后的阀盖轮廓放在车床上,车削出第一连接孔的平整端面和阀盖腔体内平面;

8)车外牙、内孔螺纹:在车床上,车削出阀盖腔体的内螺纹和阀盖接口的外螺纹。

冷镦定位杆的制造工艺步骤:

(一)下料:在冷镦机中,送入用于制造定位杆的原材料,并加工出定位杆毛坯;

(二)整形:在冷镦机中,对定位杆毛坯进行冷镦挤压整形,加工出定位杆轮廓,所述定位杆轮廓上设置有指示凸起;

(三)拉伸:对定位杆轮廓进行拉伸,冷镦出定位杆带有指示凸起的定位杆

(四)冲孔:在冲孔模中,将上述定位杆轮廓冲制出定位杆轴孔;

(五)车端面:在车床上,车削定位杆的两端,加工出两端平整的定位杆;

(六)腹孔:在车床上,对定位杆轴孔进行车孔加工,在定位杆轴孔位置形成一平面凸台;

(七)车台阶:在车床上,车削出于阀体上的安装孔适配的连接杆。

冷镦阀体的制造工艺步骤:

步骤一:下料:在冷镦机上,对原料进行压球,将原料制成球状毛坯;

步骤二:整形:在冷镦机上,对球状毛坯进行整形,冷镦出阀体轮廓,并进行圆度规整,提高其圆度和精度;

步骤三:大孔拉伸:对阀体轮廓的一端进行拉伸,冷镦出球阀腔体和位于阀体周向上的定位面;

步骤四:小孔拉伸:对阀体轮廓的另一端进行拉伸,冷镦出球阀接口;

步骤五:冲孔:冲制出位于球阀接口端面的第一连接孔;

步骤六:车端面,车防滑台阶:在车床上,对上述连接孔车削加工出平整端面,并在阀嘴上车出防滑台阶;

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