[实用新型]双油箱遥控液压抓具有效
申请号: | 201420495303.0 | 申请日: | 2014-09-01 |
公开(公告)号: | CN203998638U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 李顺华;胡明超;朱栋彬;李超;王士超 | 申请(专利权)人: | 中节能(宿迁)生物质能发电有限公司 |
主分类号: | B66C3/16 | 分类号: | B66C3/16;F23K3/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 223800 江苏省宿迁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 油箱 遥控 液压 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种秸秆电厂上料用设备,具体涉及一种秸秆电厂行车上料使用的一种抓具设备。
背景技术
秸秆电厂上料主要采用装卸机和行车上料,行车上料因环保节能而成为秸秆电厂的首选。目前行车使用的抓具由单油箱供油,因燃料使用量大,环境差,液压油散热慢,导致电机经常损坏;同时电机需要不断进行正反转切换来实现抓具的抓起放下动作,电机切换过于频繁,也大大降低了电机使用寿命。
实用新型内容
本实用新型针对背景技术中的问题,设计了一种双油箱遥控液压抓具,增加液压油散热面积,利用电磁阀控制油流向实现抓起动作,无需电机反转,从而有效降低电机损耗。
本实用新型的技术解决方案:
一种双油箱遥控液压抓具,包括抓手、油缸、油泵、油箱和电机,电机带动油泵将油从油箱送入油缸,控制抓手动作,其特征在于:所述油箱为两个,其中一个油箱对油缸供油,另一个油箱储存回油;所述油泵和油缸之间依次设置有电磁换向阀和两个液控单相控制阀,所述液控单相控制阀分别与电磁换向阀两个接口连接,其中一个液控单相控制阀与油缸上腔连接,另一个液控单相控制阀与油缸下腔连接;所述电磁换向阀通过遥控装置控制。
所述遥控装置为红外遥控器。
所述油箱内设置有滤网。
本实用新型有益效果:
本实用新型采用双油箱,更好地增加液压油散热面积,油箱中的滤网可以使固体杂质更容易沉淀,提高电机及液压系统使用寿命。同时本实用新型采用电磁换向阀控制抓手的张开收紧,电机只需保持单向运转即可,有效提高了电机寿命。另外,本装置通过遥控装置控制,操作更加灵活。
附图说明
图1为本实用新型剖视结构示意图。
图2为本实用新型油缸控制电路示意图。
图中:1、油箱,2、电机,3、油泵,4、380V变220V变压器,5、电磁换向阀,6、遥控器接收器,7、液控单向阀,8、液控单向阀,9、油缸,10、抓手,11、泵进油口,12、回油口。
具体实施方式
下面结合实施例和附图具体说明本实用新型。
如图1所示,双油箱遥控液压抓具,包括抓手10、油缸9、油泵3、油箱1和电机2,抓手10由两个半圆形结构组成,两个油缸9分别控制两个半圆形抓手。油箱1为两个,其中一个油箱对两个油缸供油,油箱上设置有泵进油口11;另一个油箱储存回油,油箱上设置有回油口12。
如图2所示,在油泵3和油缸9之间依次设置有电磁换向阀5和单相控制阀7、8,单相控制阀7、8分别与电磁换向阀5两个出口连接,单相控制阀7与油缸9上腔连接,单相控制阀8与油缸9下腔连接;电磁换向阀5通过遥控器6控制,遥控器6通过380V变220V变压器4与电源连接。
工作过程:
抓具用两根钢丝绳与行车联接。抓料时,接通三相电源电机2,带动油泵3转动,同时两根电源线与380VAC变220VAC变压器4连接,把380VAC电压变成220VAC联通遥控接收器6。当需打开抓具时遥控器接收器6收到信号,电源220VAC接通电磁阀5——A侧高压油经液控单向阀8进入油缸下腔,抓具打开;当需要抓料时,电磁阀7接通B侧电源,高压油经单向阀7打开,高压油进入油缸上腔,抓起物料。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中节能(宿迁)生物质能发电有限公司;,未经中节能(宿迁)生物质能发电有限公司;许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420495303.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:50吨及以上抓斗的上承梁结构
- 下一篇:延时自动脱钩器