[实用新型]一种大型压缩机润滑油供油装置有效
申请号: | 201420495390.X | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204141200U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 曾海宁 | 申请(专利权)人: | 清远市联升空气液化有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511517 广东省清远市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 压缩机 润滑油 供油 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种压缩机润滑油供油系统,更具体地说,它涉及一种大型压缩机润滑油供油装置。
背景技术
压缩机的传动机构在使用过程中是不可缺少润滑油的,通常给压缩机传动机构供油时需要另外配置一台油泵,这种做法不够完善,主要有两点:(1)增加能耗;(2)如果油泵因电机或泵的问题会对压缩机产生极大的影响,甚至损坏压缩机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单,安全可靠的大型压缩机润滑油供油装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种大型压缩机润滑油供油装置,包括润滑油油箱和电机,其中所述的润滑油油箱上设有抽油管和回油管,所述的抽油管的出油口与主油泵和辅助油泵的进口相连,所述的主油泵和辅助油泵的出口是由出油管并联后与压缩机连接;所述的回油管是连接压缩机和润滑油油箱的,所述的压缩机是以电机来驱动运转;在电机转子尾端与主油泵之间连接有联轴节;所述的抽油管上还设有单向阀。
进一步地,所述的主油泵指的是双螺杆泵体。
进一步地,所述的联轴节指的是由黑橡胶材料浇筑而成的。
本实用新型通过在原有的基础上设置主油泵,在压缩机正常运转时,主油泵工作,辅助油泵停止,这样既达到节能降耗的效果,也确保压缩机安全运行。
附图说明
图1是本实用新型一种具体实施例的结构示意图。
图中所示为:1-润滑油油箱;1a-抽油管;1b-出油管;1c-回油管;2-压缩机;3-电机;4-联轴节;5-主油泵;6-截止阀;7-辅助油泵。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示的一种大型压缩机润滑油供油装置,包括润滑油油箱1和电机3,其中所述的润滑油油箱1上设有抽油管1a和回油管1c,所述的抽油管1a的出油口与主油泵5和辅助油泵7的进口相连,所述的主油泵5和辅助油泵7的出口是由出油管1b并联后与压缩机2连接;所述的回油管1c是连接压缩机2和润滑油油箱1的,所述的压缩机2是以电机3来驱动运转;在电机转子尾端与主油泵5之间连接有联轴节4;所述的抽油管1a上还设有单向阀6。
进一步地,所述的主油泵5指的是双螺杆泵体。
进一步地,所述的联轴节4指的是由黑橡胶材料浇筑而成的。
该压缩机润滑油供油装置工作原理如下:压缩机2是通过电机3带动运转的,当压缩机2准备运行时由辅助油泵7供油润滑,辅助油泵7同时给主油泵5及其相应的抽油管1a注油,这样可确保主油泵5在压缩机2启动时能正常运行;压缩机2启动正常运行后,由电机3通过联轴节4驱动主油泵5来供油润滑,辅助油泵7停运;如果压缩机2正常或非正常停运时,由控制系统自动启动辅助油泵7供油,这样可确保压缩机2安全可靠地运行。
本实用新型采用上述方案后,与现有技术相比有下述优点:
能确保压缩机2安全可靠的运行。
能减少辅助油泵7在压缩机2正常运行中消耗的电量,达到节能降耗的目的。
为本实用新型的一个较佳实施例,在不脱离本实用新型构思情况下,进行任何显而易见的变形和替换,均属于本实用新型保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清远市联升空气液化有限公司,未经清远市联升空气液化有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420495390.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种干式气柜
- 下一篇:制衣工作站支架的支脚结构