[实用新型]纯电动后滚式扫路车

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种环卫设备，特别是一种纯电动后滚式扫路车。

二、背景技术

当前国内市场上清扫垃圾的扫路车，其动力源基本上都是内燃机，内燃机车无论是汽油机还是柴油机，其尾气排放给大气造成污染，这已是不争的事实，PM2.5的排放量无疑是与内燃机功率的大小和机车的工作时间的长短是相应的。

特别是市内街道扫路车，它不仅功率大而且行进速度慢，所以它给城市市区空气的污染也是严重的，正像公共汽车由内燃机改为以电力和空气动力一样，扫路车特别是大型扫路车，由内燃机改装成以电动机为动力的电动扫路车已是必然趋势，这不仅是政府的号召而且已是政府的要求。

三、发明内容

所以本实用新型纯电动扫路车，特别是纯电动后滚式扫路车，正是符合国家环保要求的应运而生的产品。本实用新型不仅在动力源方面有别于其他扫路车，而且在清扫方式方面也有很大区别。一般的清扫垃圾的机车大都是吸扫式，即扫路车需要有两套发动机，一套为主发动机，专用做控制行车和清扫，另还设副发动机和风机，专用做吸扫垃圾，如是其不仅增大了整车的装备质量挤压了垃圾箱的容积，且增大了耗油量。而本实用新型整车装用4箱磷酸铁锂电池，电池容量大、效率高，所占空间小，包括电机的体积和重量都较之以内燃机为动力的扫路车小的多，所以本实用新型不仅提供了一种体积较小行驶速度快，清扫效率高，无扬尘无二次污染的扫路车。而更为显效的是它完全避免了内燃机给大气带来的严重污染，特别是P2.5的增多。

本实用新型的目的是这样实现的：由电池提供动力源，再经传动机构将力传递到液压泵及电流控制阀，液压控制阀分别控制扫路车的二边刷及后滚箱的上滚刷和下滚刷；两边刷在车的底盘下边左右各二个共四个，两边刷左边是顺时针转，右边是反时针旋转，这四个边刷在液压机的操作下，将垃圾旋扫到车身的下边，由于受二边挡板的阻隔都集中在车身下边的中间处。当车往前行时，后滚箱的下滚刷就接着将垃圾滚压到上滚刷处，此时上滚刷的连续滚动就将垃圾压缩到集尘箱里，进入集尘箱内的垃圾既有大小形状不同的垃圾，也有微尘，这些微尘如果不经处理就会从箱体的接合处飞散到大气中，给路径环境造成二次污染。为消除这一现象的发生，特在集尘箱的上部安设一过滤装置，在过滤装置中安置一振动脱尘器(图中未标)通过它的振动可将过滤装置上的集尘震落到集尘箱内，以保证过滤网能长期有效地工作。经过过滤后的微尘再通过出风口排到空气中，此时的微尘颗粒将小于P2.5不会对环境造成二次污染。

所以本实用新型从改变驱动源和微尘处理二方面采取措施，从而达到了环保的新要求。

四、附图说明

图1是本实用新型纯电动后滚式扫路车的整体结构图。

图2是本实用新型的外观侧视图。

图1中：1、驾驶室，2、电池，3、出风口，4、水箱，5、过滤装置，6、箱盖，7、集尘箱，8、上滚箱，9、上滚箱主传动轴，10、上滚刷，11、下滚刷，12、下滚箱，13、下滚箱主传动轴，14、脚轮，15、挡板，16、左支撑臂，17、油缸，18、后旋转扫地刷，19、液压装置，20、前旋转扫地刷，21、动力输出装置，22、挡板，23、电机，24、电控操作盘，25、排风装置，26、副梁。

五、实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型“纯电动后滚式扫路车”做进一步说明。

在图1中，工作人员在驾驶室(1)中操纵电控操作盘(24)将蓄电池(2)中的电流分配给电机(23)，液压装置(19)，以及水泵(图中未标出)，排风机(25)。

驾驶员通过电控操作盘(24)启动动力源蓄电池(2)再通过控制器控制驱动电机(23)经变速箱实现扫地车的运行。