[实用新型]一种耐冲击转运箱

说明书

技术领域

本实用新型属于仓库管理的技术领域，特别涉及一种耐冲击转运箱。

背景技术

现有的转运箱基本上都是类似仓储笼的形式，仓体为φ5钢丝焊接而成，只有单面可以装、卸货物，此面只能开启一半，不可全开，造成装货、卸货的不便。此外，只能打开一半的结构无法使用叉车等转运工具直接将货物放入仓储笼内，需依靠人力搬运货品。底部为4个脚轮支撑，稳定性差，即便是市内的短途运输，也存在途中滑动造成撞击损坏货物的风险，不能适用于较大型的贵重设备运输。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述技术需求而提供一种耐冲击转运箱，装、卸货物方便且可承受较大冲击。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种耐冲击转运箱，其特征在于：包括底座和箱体，所述底座为横支撑与纵支撑交错形成的网状结构，所述的箱体包括安设于底座上的底板和四侧面板，四侧面板包括两块宽面板和两块窄面板，面板的四个边缘都向外弯折90°形成第一折弯部，第一折弯部的部分再向外弯折90°形成第二折弯部，两次弯折形成矩形凹槽；所述窄面板竖直放置于底板短边侧的顶面上，底板四角位置均固接有卡槽板，窄面板与卡槽板相连接；所述的两块宽面板竖直放置于底板长边侧的顶面上，其中一块宽面板由尺寸相同的两块小面板组成，两块小面板的外侧边分别于两侧窄面板通过铰链连接，外侧边底部通过第二插销与两侧窄面板底部相连，两块小面板的内侧边上部通过第一插销相连，下部通过第二插销与所述底板相连，另一块宽面板两侧边上部通过第一插销与两侧窄面板上部相连，下部通过第二插销与两侧窄面板下部相连。

按上述方案，所述卡槽板为“L”型的弯板，窄面板外侧的两个弯折部端面与卡槽板内侧两端面相接，卡槽板与窄面板第一折弯部相接的一侧上开有长腰孔，窄面板与长腰孔下部对应处开有通孔，卡槽板与窄面板通过螺栓相连，卡槽板顶端中心开有槽口，窄面板第一折弯部相对槽口的位置固设有相配置的卡板。

按上述方案，所述铰链为可拆卸铰链，安装于窄面板上的铰链底座内侧下部设有下轴套，下轴套内设有销轴，销轴下段与下轴套固接，销轴上段伸出下轴套，安装于宽面板上的铰链底座内侧上部设于上轴套，销轴上段与上轴套相配置。

按上述方案，所述第一插销为栏板插销，包括顶部中心开有凹槽的固定板、矩形固定板、直角销轴和螺母，所述凹槽固定板和矩形固定板分别固设于窄面板和宽面板侧边上，所述直角销轴长轴端头穿过矩形固定板两侧边，销轴短轴向下通过凹槽固定板定位，销轴直角折弯部置于凹槽内，销轴长轴端头设有螺纹与螺母螺接与矩形固定板相连。

按上述方案，所述第二插销为弹簧插销，包括两侧长短不一的“U”型销轴、弹簧和矩形插销板，所述“U”销轴两轴端头分别穿过矩形插销板的一侧边，销轴短轴端头进入插销板内，短轴端头上套接弹簧，弹簧一端固定于短轴端头上，另一端与插销板一侧端面相接触，销轴长轴端头穿过插销板另一侧边及对应的窄面板进入窄面板的矩形凹槽内。

按上述方案，所述宽面板和窄面板外侧端面上均安设有加强筋。

本实用新型的有益效果是：1.转运箱为全钢板材料制成，承重大且稳定性好，可用于贵重设备的长途货运，在货运途中不会发生箱体移动；2.底部的网状结构适用于各类手动、机动叉车的转运；3.箱体可重复利用至少十年，取代木箱等一次性包装箱，节省包装成本；4.箱体四面中有一面可整体向外倾倒，方便电动叉车装货、卸货，另一面为双面开门结构，方面手动叉车装货、卸货，从来使转运仓装载工具的不受限制；5、箱体两窄面面可向内倾倒至底板，另外两面可完全拆卸下来，方便转运仓不用时可进行收纳，不占用空间。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的正视图。

图2为本实用新型一个实施例的侧视图。

图3为图1的局部放大图A。

图4为图3的俯视图。

图5为本实用新型一个实施例的后视图。

图6为图5的局部放大图B。

图7为本实用新型一个实施例的可拆卸铰链的结构示意图。

图中标记为：底座1，宽面板2，窄面板3，第一折弯部4，第二折弯部5，卡槽板6，第一插销7，第二插销8，长腰孔9，螺栓10，槽口11，卡板12，可拆卸铰链13，铰链底座14，下轴套15，销轴16，上轴套17，凹槽固定板18，矩形固定板19，直角销轴20，螺母21，“U”型销轴22，弹簧23，矩形插销板24，加强筋25，底板26，小面板27。

具体实施方式