[实用新型]起重机的滑轮组挡绳装置有效
申请号: | 201420495944.6 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204038918U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 肖春良 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66D1/28 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 滑轮 组挡绳 装置 | ||
1.一种起重机的滑轮组挡绳装置,其特征在于,所述滑轮组挡绳装置包括:
挡绳杆支撑构件(1);
挡绳杆(2),所述挡绳杆(2)可移动地设置在所述挡绳杆支撑构件(1)上以调节所述挡绳杆(2)和滑轮组(20)之间的间隙,所述挡绳杆(2)相对所述挡绳杆支撑构件(1)至少具有第一位置和第二位置,在所述第一位置,所述挡绳杆(2)处于挡绳状态,在所述第二位置,所述挡绳杆(2)处于穿绳状态;
调节部件(3),所述调节部件(3)与所述挡绳杆支撑构件(1)连接以使所述挡绳杆(2)在所述第一位置和所述第二位置之间移动。
2.根据权利要求1所述的起重机的滑轮组挡绳装置,其特征在于,所述挡绳杆(2)的两端均设置有所述挡绳杆支撑构件(1),所述调节部件(3)为具有螺纹段的调节杆,所述调节杆具有相对设置的第一端和第二端,所述第一端为驱动端,所述第二端与所述挡绳杆(2)抵接以调节所述挡绳杆(2)和所述滑轮组(20)之间的间隙,所述挡绳杆支撑构件(1)包括安装座,所述安装座具有与所述调节部件(3)配合的螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的起重机的滑轮组挡绳装置,其特征在于,所述安装座包括间隔设置的第一支撑板(11)、第二支撑板(12)以及连接所述第一支撑板(11)和所述第二支撑板(12)的盖板组件,所述螺纹孔设置在所述盖板组件上,所述第一支撑板(11)具有第一连接孔(111),所述第二支撑板(12)具有与所述第一连接孔(111)对应设置的第二连接孔(121),所述挡绳杆(2)通过所述第一连接孔(111)和所述第二连接孔(121)与所述挡绳杆支撑构件(1)配合设置,所述第一连接孔(111)和所述第二连接孔(121)均为长孔,所述第二支撑板(12)与起重机的滑轮组端板(30)固定连接,其中,所述第一连接孔(111)的长度方向和所述第二连接孔(121)的长度方向均与所述螺纹孔的轴向相同。
4.根据权利要求3所述的起重机的滑轮组挡绳装置,其特征在于,所述盖板组件包括连接所述第一支撑板(11)和所述第二支撑板(12)的盖板(13)和与所述调节部件(3)配合以将所述调节部件(3)进行锁定的锁定件(31),所述锁定件(31)与所述盖板(13)固定连接,所述锁定件(31)具有所述螺纹孔,所述盖板(13)具有与所述螺纹孔同轴设置的通孔(131)。
5.根据权利要求3所述的起重机的滑轮组挡绳装置,其特征在于,所述安装座还包括加强板组件,所述加强板组件包括第一加强板(14),所述第一加强板(14)的一个侧面与所述第一支撑板(11)连接,所述第一加强板(14)的另一个侧面与所述第二支撑板(12)连接。
6.根据权利要求5所述的起重机的滑轮组挡绳装置,其特征在于,所述加强板组件还包括与所述第一加强板(14)间隔设置的第二加强板(19),所述第二加强板(19)的一个侧面与所述第一支撑板(11)连接,所述第二加强板(19)的另一个侧面与所述第二支撑板(12)连接。
7.根据权利要求5所述的起重机的滑轮组挡绳装置,其特征在于,所述第一加强板(14)为矩形的平板或者所述第一加强板(14)为底板和侧板组成的L形板。
8.根据权利要求5所述的起重机的滑轮组挡绳装置,其特征在于,所述加强板组件还包括第三加强板(15),所述第三加强板(15)分别与所述第一加强板(14)、所述第一支撑板(11)、所述第二支撑板(12)连接。
9.根据权利要求3所述的起重机的滑轮组挡绳装置,其特征在于,所述滑轮组挡绳装置还包括开口销(17),所述挡绳杆(2)穿过所述第一连接孔(111)和所述第二连接孔(121)并用所述开口销(17)锁定。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的起重机的滑轮组挡绳装置,其特征在于,所述滑轮组挡绳装置还包括一个或者多个尼龙辊(16),所述挡绳杆(2)为销轴,所述尼龙辊(16)套设在所述销轴的外周。
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