[实用新型]一种涡轮增压器中间体及涡轮增压器有效
申请号: | 201420495985.5 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204200359U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 王恒;姜志永;李文奇 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B39/14 | 分类号: | F02B39/14 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 李桦 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 中间体 | ||
1.一种涡轮增压器中间体,包括中间体进油道(1),其特征在于,还包括储油腔(2),所述储油腔(2)与所述中间体进油道(1)之间分别通过储油腔进油道(3)和储油腔回油道(4)连通。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器中间体,其特征在于,所述储油腔进油道(3)水平设置,或所述储油腔进油道(3)倾斜设置且上端与所述中间体进油道(1)连通,下端与所述储油腔(2)连通。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压器中间体,其特征在于,所述储油腔回油道(4)倾斜设置且上端与所述储油腔(2)连通,下端与所述中间体进油道(1)连通。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的涡轮增压器中间体,其特征在于,所述储油腔(2)为多个,且每个所述储油腔(2)与所述中间体进油道(1)之间通过两个所述储油腔进油道(3)和一个所述储油腔回油道(4)连通。
5.根据权利要求4所述的涡轮增压器中间体,其特征在于,同一所述储油腔(2)的两个所述储油腔进油道(3)位于所述储油腔回油道(4)的两侧,且与所述储油腔回油道(4)的夹角相同。
6.根据权利要求4所述的涡轮增压器中间体,其特征在于,所述储油腔(2)为四个且对称设置于所述中间体进油道(1)两侧。
7.根据权利要求6所述的涡轮增压器中间体,其特征在于,所述中间体进油道(1)同一侧的两个所述储油腔(2)上下平行设置,且上下两个所述储油腔(2)的所述储油腔回油道(4)位于同一竖直平面。
8.根据权利要求1所述的涡轮增压器中间体,其特征在于,所述储油腔(2)包括与所述中间体外部连通的开口,所述开口处通过可拆卸的堵块(5)密封。
9.根据权利要求1所述的涡轮增压器中间体,其特征在于,所述储油腔(2)为伸出中间体外表面且与中间体一体成型的扁块状盒体。
10.一种涡轮增压器,其特征在于,所述涡轮增压器设置有如权利要求1~9中任一项所述的涡轮增压器中间体。
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