[实用新型]一种安装燃油压力传感器的燃油管接头以及燃油管路总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车燃油管路技术领域，具体涉及一种安装燃油压力传感器的燃油管接头。本实用新型还涉及具有上述燃油管接头的燃油管路总成。

背景技术

燃油管路的主要作用是输送燃油和燃油蒸汽，在输送燃油和燃油蒸汽的同时，燃油管路中需要接入某些测量元件，如燃油压力传感器，用来测量燃油管路内的燃油压力，以便实时监测燃油管路中的油压是否在允许范围内。

燃油压力传感器作为测量元件，其安装条件要求较高，而燃油压力传感器接入燃油管路是否合理直接关系到燃油压力传感器测量的准确性，因此，燃油压力传感器与燃油管路如何连接给技术人员提处了新的研究课题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种安装燃油压力传感器的燃油管接头，可方便燃油压力传感器与燃油管的连接，提高其测量的准确性。本实用新型还提供了具有上述燃油管接头的燃油管路总成。

为了实现上述目的，本使用新型采取如下技术方案：

一种安装燃油压力传感器的燃油管接头，包括进油管、出油管，和设于所述进油管和所述出油管之间的连接管，所述进油管的轴线和所述出油管的轴线重合，所述连接管垂直相贯于所述进油管和所述出油管的相接部位，所述连接管内设有沿其轴向延伸的测量孔，所述燃油压力传感器的测量杆沿所述测量孔置于所述燃油通道内，且所述连接管与所述燃油压力传感器螺接。

优选地，所述进油管设有第一锥形凸台，所述出油管设有第二锥形凸台，所述第一锥形凸台和所述第二锥形凸台的小端均朝向远离所述连接管的一侧。

优选地，所述第一锥形凸台沿所述进油管的周向延伸成封闭结构，所述第二锥形凸台沿所述出油管的周向延伸成封闭结构。

优选地，所述第一锥形凸台和所述第二锥形凸台均设有多个，各所述第一锥形凸台沿所述进油管的轴向分布，各所述第二锥形凸台沿所述出油管的轴向分布。

优选地，还包括限位凸台，所述限位凸台分别设于所述进油管和所述出油管靠近所述连接管的一侧，且所述限位凸台设于所述燃油管的位移行程内。

优选地，所述进油管、所述出油管和所述连接管三者为一体式结构。

优选地，所述连接管的安装端还设有导向结构。

一种燃油管路总成，包括安装燃油压力传感器的燃油管接头，所述燃油管接头为上述任一项所述的燃油管接头。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种安装燃油压力传感器的燃油管接头，包括进油管、出油管，和设于所述进油管和所述出油管之间的连接管，所述进油管的轴线和所述出油管的轴线重合，所述连接管垂直相贯于所述进油管和所述出油管的相接部位，所述连接管内设有沿其轴向延伸的测量孔，所述燃油压力传感器的测量杆沿所述测量孔置于所述燃油通道内，且所述连接管与所述燃油压力传感器螺接。采用此技术方案，方便了燃油压力传感器与燃油管的连接，并通过燃油压力传感器的测量杆沿测量孔置于燃油通道内，保证了燃油压力传感器正确安装位置，提高了其测量的准确性。

本实用新型提供的燃油管路总成包括安装燃油压力传感器的燃油管接头，由于该燃油管接头具有上述的技术效果，包含该燃油管路的燃油管路总成也应具有相同的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型的燃油管接头的轴测图；

图2为本实用新型的燃油管接头的主视图；

图3为图2的A-A视图；

图4为图2的B-B视图。

附图标记说明：

100-燃油管接头；10-进油管；11-第一锥形凸台；12-限位凸起；20-出油管；21-第二锥形凸台；30-连接管；31-测量孔；32-倒角。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。

结合图1-4所示，本实用新型提供了一种安装燃油压力传感器的燃油管接头100，包括进油管10、出油管20，和设于进油管10和出油管20之间的连接管30，进油管10的轴线和出油管20的轴线重合，连接管30垂直相贯于进油管10和出油管20的相接部位，连接管30内设有沿其轴向延伸的测量孔31，燃油压力传感器的测量杆沿测量孔31置于燃油通道内，且连接管30与燃油压力传感器螺接。采用此技术方案，方便了燃油压力传感器与燃油管的连接，并通过测量孔31的设置，保证了燃油压力传感器正确安装位置，提高其测量的准确性。