[实用新型]一种车辆前照灯散热装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆灯具技术领域，具体涉及一种车辆前照灯散热装置。

背景技术

随着现代车辆的发展，车辆发动机舱的布置更紧凑，车辆前照灯的造型越来越复杂，对车辆前照灯耐热性能要求也越来越高。卤素灯泡为目前汽车前照灯常用光源之一，其优势在于价格相对低廉，遇到雨雾天气穿透力更强；但是卤素灯泡光能的转化率较低，使用时发热量较大。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种车辆前照灯散热装置。

本实用新型采用的技术方案是：包括前照灯过渡盘，所述前照灯过渡盘背面固定有金属散热片和塑料散热片，所述金属散热片和塑料散热片表面设有镀铝层。

进一步优选的结构，所述金属散热片和塑料散热片与前照灯过渡盘背面之间分别设有间隙。

进一步优选的结构，所述前照灯过渡盘背面左侧上下分别设有凸出于前照灯过渡盘背面的第一铆接筋和第二铆接筋。

进一步优选的结构，所述金属散热片包括相互连接的上片和下片；所述上片固定在前照灯过渡盘背面上侧外沿上，所述上片上设有用于与第一铆接筋相配合的第一定位孔；所述下片竖向固定在前照灯过渡盘背面上，所述下片底端设有用于与第一铆接筋相配合的凹槽。

进一步优选的结构，所述前照灯过渡盘背面右侧上部设有凸出于前照灯过渡盘背面的第三铆接筋，前照灯过渡盘背面右侧上部和下部分别设有第一定位销和第二定位销。

进一步优选的结构，所述塑料散热片形状呈“7”字形结构，所述“7”字形结构头端一侧设有用于与第三铆接筋相配合的第二定位孔，所述“7”字形结构头端另一侧设有凸块，所述凸块上设有用于与第一定位销相配合的第三定位孔，所述所述“7”字形结构的尾端设有用于与第二定位销相配合的卡槽。

本实用新型散热片表面进行镀铝形成镜面效果，将从灯泡直射到过渡盘表面的光线折射出去，避免热量在过渡盘背面区域产生，减小过渡盘背面的受热量；过渡盘与散热片间存在的间隙，利于热量的散发。

本实用新型使用注塑成型的塑料散热片及冲压成型的金属散热片减小前照灯过渡盘局部区域所承受的热量。采用散热片散热结构；前照灯过渡盘与散热片通过热铆和压装连接，稳定性好；通过散热片表面镀铝，直接将直射到其表面的光线折射出去，散热效率更高；降低前照灯过渡盘表面温度，解决前照灯耐热问题。

附图说明

图1是本实用新型后视示意图。

图2是金属散热片布置示意图。

图3是塑料散热片布置示意图。

图4是本实用新型前视示意图；

图5是金属散热片与前照灯过渡盘连接配合的剖面截图；

图6是塑料散热片与前照灯过渡盘连接配合的俯视图。

图中，1—金属散热片(11—上片；12—下片；13—第一定位孔；14—凹槽)；2—塑料散热片(21—第二定位孔；22—凸块；23—第三定位孔；24—卡槽)；3—前照灯过渡盘(31—第一铆接筋；32—第二铆接筋；33—第三铆接筋；34—第一定位销；35—第二定位销)。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1所示，本实用新型包括前照灯过渡盘3，所述前照灯过渡盘3背面固定有金属散热片1和塑料散热片2，所述金属散热片1和塑料散热片2表面设有镀铝层。如图5、图6所示，所述金属散热片1和塑料散热片2与前照灯过渡盘3背面之间分别设有间隙a和b。

如图2、图3所示，所述前照灯过渡盘3背面左侧上下分别设有凸出于前照灯过渡盘3背面的第一铆接筋31和第二铆接筋32。所述前照灯过渡盘3背面右侧上部设有凸出于前照灯过渡盘3背面的第三铆接筋33，前照灯过渡盘3背面右侧上部和下部分别设有第一定位销34和第二定位销35。

上述方案中，所述金属散热片1包括相互连接的上片11和下片12；所述上片11固定在前照灯过渡盘3背面上侧外沿上，所述上片11上设有用于与第一铆接筋31相配合的第一定位孔13；所述下片12竖向固定在前照灯过渡盘3背面上，所述下片12底端设有用于与第一铆接筋32相配合的凹槽14。

上述方案中，所述塑料散热片2形状呈“7”字形结构，所述“7”字形结构头端一侧设有用于与第三铆接筋33相配合的第二定位孔21，所述“7”字形结构头端另一侧设有凸块22，所述凸块22上设有用于与第一定位销34相配合的第三定位孔23，所述所述“7”字形结构的尾端设有用于与第二定位销35相配合的卡槽24。