[实用新型]跨运车集装箱双箱吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及起升设备技术领域，更具体地说，设计起升设备中的吊具。

背景技术

目前集装箱码头经常使用跨运车进行集装箱的转运。在进行转运时，会使用专用的跨运车集装箱吊具来起吊集装箱，跨运车集装箱吊具将集装箱吊至跨运车上，然后由跨运车运送到集结点，再抵达集结点后再使用跨运车集装箱吊具将集装箱从跨运车上吊下。使用跨运车首要的考量因素是使用方便、低能耗、高作业效率以及因此而带来的经济效益。

高效率作业的一种解决方式是同时起吊两个集装箱，但同时起吊两个集装箱需要增加跨运车集装箱吊具的尺寸，同时使得吊具的结构更加复杂，这就背离了方便和低能耗的原则。因此，在现有技术中缺乏一种能够同时兼顾方便、低能耗和高效率的跨运车集装箱吊具。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种结构简单并且能够同时起吊两个集装箱的跨运车集装箱双箱吊具。

根据本实用新型的一实施例，提出一种跨运车集装箱双箱吊具，包括：吊具机构、上架、滑轮总成和侧移回转机构。吊具机构能伸缩，吊具机构被配置为起吊单箱或者起吊双箱。上架安装在吊具机构的主梁的两端，上架与吊具机构的主梁呈垂直方向。滑轮总成安装在上架上，滑轮总成上绕接钢丝绳。侧移回转机构安装在上架上，侧移回转机构驱动吊具机构转动。

在一个实施例中，吊具机构包括：主梁、伸缩梁、伸缩机构、输缆链机构、中间吊点装置、端部吊点装置。伸缩梁安装在主梁和伸缩梁的端部。伸缩机构安装在主梁上，伸缩机构控制伸缩梁相对于主梁伸缩。输缆链机构安装在伸缩梁上，输缆链机构沿伸缩梁延伸。中间吊点装置安装在主梁的中部。端部吊点装置安装在主梁和伸缩梁的端部。

在一个实施例中，中间吊点装置安装在主梁的中部的两侧，中间吊点装置包括：中部转销箱、提升油缸和接近开关。中部转销箱中安装有中部转销机构。提升油缸连接到中部转销箱。接近开关检测中部转销箱的位置。吊具机构被配置为起吊单箱，提升油缸提升中部转销箱至提升位置，接近开关定位中部转销箱达到提升位置，在提升位置，中部转销机构不接触起吊的集装箱。吊具机构被配置为起吊双箱，提升油缸放下中部转销箱至下落位置，接近开关定位中部转销箱达到下落位置，在下落位置，中部转销机构接触起吊的集装箱。

在一个实施例中，端部转销机构安装在端部转销箱中，端部转销箱安装在主梁上。

在一个实施例中，中部转销机构和端部转销机构具有相同的结构，包括：转销及套在转销外的转销护套、顶销和转销驱动机构。顶销由转销箱内部延伸并超出转销箱的底板，顶销通过弹性机构连接至限位开关，顶销伸出底板以下，限位开关不工作，顶销向上缩回，限位开关发出限位信号。转销驱动机构连接到转销，转销驱动机构响应于限位信号转动转销。

在一个实施例中，转销驱动机构包括液压油缸、推力关节轴承和转柄，液压油缸通过推力关节轴承驱动转柄，转柄带动转销转动。

在一个实施例中，侧移回转机构包括：滚轮、侧移油缸和吊环链接装置。滚轮安装在上架上并能沿上架滚动。侧移油缸安装在上架的一端，侧移油缸驱动滚轮沿上架滚动。吊环链接装置将滚轮链接到吊具机构。

在一个实施例中，吊具机构的主梁的两端的两个上架上布置有两套侧移回转机构，该两套侧移回转机构的侧移油缸分别布置在各自上架的相对端，两个侧移油缸共同驱动吊具机构转动。

在一个实施例中，该跨运车集装箱双箱吊具还包括液压执行件，液压执行件连接到外接液压源，液压执行件以液压驱动跨运车集装箱双箱吊具中的部件。

本实用新型的跨运车集装箱双箱吊具结构简单，因而具有较低的自重并节约了能源。该吊具结构通过伸缩梁实现了对起吊双箱的功能，以提高工作效率。该吊具具有在一定范围内转动的能力。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1a、1b和1c揭示了根据本实用新型的一实施例的跨运车集装箱双箱吊具的结构图。

图2a和图2b揭示了根据本实用新型的一实施例的跨运车集装箱双箱吊具中吊具机构的结构图。

图3揭示了根据本实用新型的一实施例的跨运车集装箱双箱吊具中中间吊点装置的结构图。

图4a和图4b揭示了根据本实用新型的一实施例的跨运车集装箱双箱吊具中转销机构的结构图。

图5a和图5b揭示了根据本实用新型的一实施例的跨运车集装箱双箱吊具中上架和滑轮总成的结构图。