[实用新型]一种防止球面收敛喷管球面调节片卡滞的结构有效

专利信息
申请号: 201420497086.9 申请日: 2014-08-29
公开(公告)号: CN204113489U 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 孙轶;许磊 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
主分类号: F02K1/78 分类号: F02K1/78
代理公司: 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 代理人: 任玉龙
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 球面 收敛 喷管 调节 片卡滞 结构
【权利要求书】:

1.一种防止球面收敛喷管球面调节片卡滞的结构,其特征在于:包括球形筒体(1)、球面收敛调节片(2)、球头座(3)和U型轨道(4);

其中:球头座(3)由球(5)、窝型滚子(6)、固定轴(7)、定位螺栓(8)、锁销(9)组成,球(5)和窝型滚子(6)套在固定轴(7)外,整个球头座靠定位螺栓(8)和锁销(9)固定;

具体为:球形筒体(1)固定不动,球面收敛调节片(2)与球形筒体(1)搭接,同时保证球面收敛调节片(2)与球形筒体(1)球心位置一致,整个喷管通过球面收敛调节片(2)绕定位销(10)转动来实现矢量偏转;内环球形筒体(1)外壁面上焊接有球头座(3),球面收敛调节片(2)内壁上焊接有U型轨道(4),当球面收敛调节片(2)绕球形筒体(1)旋转时,球头座(3)能在U型轨道(4)内滑动。

2.根据权利要求1所述的防止球面收敛喷管球面调节片卡滞的结构,其特征在于:所述的球头座(3)沿喷管周向均匀分布,上、下各一个。

3.根据权利要求1所述的防止球面收敛喷管球面调节片卡滞的结构,其特征在于:所述的U型轨道(4)数量与球头座(3)的数量相同。

4.根据权利要求1所述的防止球面收敛喷管球面调节片卡滞的结构,其特征在于:球头座(3)与U型轨道(4)之间留有1~2mm间隙。

5.根据权利要求1所述的防止球面收敛喷管球面调节片卡滞的结构,其特征在于:U型轨道(4)的横截面为U型,方向与球面收敛调节片(2)旋转轨迹一致。

6.根据权利要求1所述的防止球面收敛喷管球面调节片卡滞的结构,其特征在于:球(5)通过窝形滚子(6)与U型轨道(4)的接触将球心限制在定位平面内,窝形滚子(6)与球(5)以球铰方式连接。

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