[实用新型]一种汽车用摇窗电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用摇窗电机，属于汽车零配件技术领域。

背景技术

    目前国内部分主机厂对摇窗机电机的使用条件有了更高的要求，要求在高温的条件下摇窗机电机仍然能长时间稳定工作。这对摇窗机机构的质量提出了更加苛刻的要求，而摇窗机负载最大的地方正是塑料齿轮，想提高高温下的使用性能，马达的齿轮需要更高的蠕变表现。

现有的塑料齿轮存在高温条件下蠕变时间过短，无法保证长时间高温工作，同时高温条件下由于齿轮容易变形会存在噪音震动等问题。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有技术中存在的问题与不足，提供一种汽车用摇窗电机，实现延长在高温条件下工作的摇窗电机的使用寿命，提供电机的蠕变性能，从而进一步减少噪音、震动大等缺点。

技术方案：一种汽车用摇窗电机，包括马达、马达齿轮盒、齿轮和马达侧轮毂；所述马达安装在马达齿轮盒的前端；所述齿轮通过马达齿轮盒的中心柱安装在马达齿轮盒内；所述马达侧轮毂安装在中心柱上；所述马达与蜗轮连接，蜗轮与齿轮齿合；所述齿轮为半齿齿轮，即齿轮的每个齿一半为直齿，一半为加强凸起，直齿与加强凸起的交界部位与蜗轮齿合，半齿齿轮可提高齿轮的强度，从而延长其使用寿命。

进一步地，所述齿轮为采用杜邦100材料制成的齿轮，质量轻，硬度高，在高温条件下性能稳定。

进一步地，所述马达侧轮毂的安装端设有多个支撑脚，另一端设有小轮毂，马达侧轮毂通过支撑脚安装在齿轮的法兰端面上，马达侧轮毂的安装端面与齿轮的法兰端面之间设有阻尼垫片，阻尼垫片安装在齿轮法兰端的定位筋上，定位筋的设置使得阻尼垫片可以快速压入齿轮内，提高了生产效率；与法兰端相对的齿轮端面上设有浇口，浇口位置与定位筋位置错开分布在齿轮端面上。浇口位置与定位筋位置错开分布使齿轮更加利于成型，减少了气泡和缩孔，成型率提高。

进一步地，齿轮上方的马达齿轮盒盒体为多方格盒体，多方格式盒体可以提高盒体的强度，增加电机的蠕变强度。

进一步地，马达齿轮盒上设有接插器，接插器位于马达上方，开口方向与马达轴向相同。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的汽车用摇窗电机，杜邦100材料制成的齿轮的具有质量轻，硬度高，在高温条件下性能稳定的优点；齿轮为半齿齿轮，对摇窗机电机的寿命有很大提高，齿轮为马达扭矩传递零件，大扭矩使齿轮成为马达最薄弱的零件；齿轮强度的提高可以整体提高马达的寿命，减少蠕变，更加稳定，可以减少由于齿轮磨损降低由此产生的噪音和震动。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的齿轮的放大结构示意图；

图3是本实用新型实施例的齿轮的放大结构示意图；

图4是本实用新型实施例的马达侧轮毂的放大结构示意图；

图5是本实用新型实施例的马达齿轮盒的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1所示：汽车用摇窗电机，包括马达齿轮盒1、马达2、杜邦100材料制成的齿轮3、马达侧轮毂4、接插器6和密封圈7；马达2安装在马达齿轮盒1的前端；齿轮3与马达侧轮毂4之间设有阻尼垫片，齿轮3、阻尼垫片、马达侧轮毂4依次通过马达齿轮盒1的中心柱5安装在马达齿轮盒1内，齿轮3通过密封圈7封装在马达齿轮盒1内；马达侧轮毂4安装在齿轮3上；马达2与蜗轮连接，蜗轮与齿轮3齿合。

马达齿轮盒1上设有接插器6，接插器6位于马达2上方，开口方向与马达2轴向相同。

如图2所示，齿轮3为半齿齿轮，即齿轮3的每个齿一半为直齿33，一半为加强凸起32，直齿33与加强凸起32的交界部位与蜗轮齿合，半齿齿轮可提高齿轮的强度，从而延长其使用寿命。

齿轮3是动力传输机构，将转子轴向的力矩转换成为转子径向的力矩。齿轮3的主要作用是传递扭矩：转子通电旋转，通过转子前端的蜗轮带动齿轮3旋转，齿轮3的旋转带动马达侧轮毂4旋转，从而带动玻璃运动。