[实用新型]一种用于吸油烟机的风机蜗舌结构有效
申请号: | 201420497366.X | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204082675U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 何立博;叶丰;徐群浪;茅忠群;诸永定;王军元 | 申请(专利权)人: | 宁波方太厨具有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/66 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;史冠静 |
地址: | 315336 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 吸油烟机 风机 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种吸油烟机,尤其是涉及一种用于吸油烟机的风机蜗舌结构。
背景技术
吸油烟机已经成为普通家庭必不可少的厨房设备之一,吸油烟机的噪音一般来自两个方面:一是风机本身的噪音,二是气流在风机蜗壳内流动而发出的噪音。吸油烟机的蜗壳包括蜗壳体、蜗舌、出风口和吸风口,其中,蜗壳体是一个螺旋状的盘体,蜗壳体是由截面为螺旋曲线的蜗壳体包板和左右侧板构成,左右侧板安装在蜗壳体包板的两侧形成螺旋状盘体,在蜗壳体侧面设有吸风口,在蜗壳体内部与吸风口位置对应处设有叶轮,蜗舌是位于蜗壳体螺纹起始位置处,出风口位于蜗壳体螺旋终了位置处的开口。这样,当叶轮在电机的作用下旋转时,蜗壳体内的空气被叶轮排出蜗壳体外,在蜗壳体内形成负压,油烟在负压作用下进入吸风口后,在叶轮的作用下排出蜗壳体外,这种吸油烟机的蜗壳的不足之处在于气流在蜗壳内的噪音较大。
用于吸油烟机的风机蜗舌的主要作用是截流(阻止叶轮带动气流空转而不出去),一般来说蜗舌可以分为尖舌、深舌、短舌、平舌,对于传统的直蜗舌,蜗舌越深,它与叶轮的间隙越小,效率提高,但是噪音增大。蜗壳内气流的流动速度沿着轴线方向分布基本上是中间流速大,两端流速小的二次曲线分布,从流体仿真分析的结果可知,风机出风口附近由于中间速度大,两端速度小,因而有明显的中间往左右两侧流动的二次流形成大漩涡,这种现象在传统的直蜗舌风机中普遍存在。
为了降低风机噪音和消除漩涡,人们对蜗舌的结构进行了改进,如申请号为201110427490.X(申请公布号为CN 102518603 A)的中国发明专利申请所公开的《油烟机风机及安装有该风机的油烟机》,其通过在蜗行壳的蜗舌部形成向蜗行壳外侧凹的凹部,从而对出风口的方向上来看,凹部为弧形,虽然,通过设置凹部能对此处的气流进行整流,从而降低油烟机工作时在蜗舌部处所产生的噪音,但是该蜗舌的下端面与叶轮的间隙大小相同,因而,风机工作时容易在蜗舌的前后两侧产生漩涡。
又如申请号为201210210890.X(申请公布号为103512064 A)的中国发明专利申请所公开的《抽油烟机及其蜗壳、蜗舌》,其蜗舌包括内凹面,内凹面为光滑曲面,从而使蜗舌处的气流更为流畅,进而有利于降低噪音,虽然,该改进后的蜗舌由于气流在蜗舌中间有局部减速而有利于降低噪音,但由于蜗舌的上连接面为平面,蜗舌两侧的前后气流正常出去,而由于中间气流速度大,因而中间气流与前后气流几乎在同一时刻对该连接面进行冲击,造成噪音叠加增大。此外,该蜗舌只是单纯在直蜗舌(短舌)的基础上进行中间内凹倒圆角,只能使得中间内凹的气流冲击减小,噪音有所降低,但是两端的漩涡还是无法消除,因而风机的整体效率无法提升。
实用新型内容
本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状,提供一种降噪效果好的用于吸油烟机的风机蜗舌结构。
本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术现状,提供一种既能有效降噪又能减小或消除风机出风口两端漩涡的用于吸油烟机的风机蜗舌结构。
本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为:该用于吸油烟机的风机蜗舌结构,所述蜗舌朝向风机出风口的一侧具有内凹面,其特征在于:所述的蜗舌包括有前盘、中盘和后盘,所述前盘、中盘和后盘朝向风机出风口的下侧部整体形成下内凹面,所述前盘、中盘和后盘朝向风机出风口的上侧部整体形成受风机出气气流冲击的上内凹面,所述的上内凹面与所述的下内凹面相衔接,且所述的上内凹面从与下内凹面的衔接处自下而上整体向叶轮旋转方向逐步倾斜。
作为优选方案,所述中盘的出风口上边沿前端相对于前盘的出风口上边沿前端向叶轮旋转方向偏移1/3~2/3个叶轮流道相位差的距离,所述中盘的出风口上边沿后端相对于后盘的出风口上边沿后端向叶轮旋转方向偏移1/3~2/3个叶轮流道相位差的距离,在所述前盘的出风口上边沿、中盘的出风口上边沿和后盘的出风口上边沿与下内凹面之间形成所述的上内凹面。
作为最优方案,所述中盘的出风口上边沿前端相对于前盘的出风口上边沿前端向叶轮旋转方向偏移半个叶轮流道相位差的距离,所述中盘的出风口上边沿后端相对于后盘的出风口上边沿后端向叶轮旋转方向偏移半个叶轮流道相位差的距离。在中盘相对于前、后盘偏移了半个叶轮流道相位差的情况下,前后气流正常流出,中间气流虽然经过中间半相位差距离的减速,但由于速度大还是优先于前后气流流出蜗壳外,这样,中间气流与前后气流对上内凹面冲击的时间上存在一定的时间差,噪音无叠加增大情况,所以整体噪音减小明显。
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