[实用新型]电动滑板车的折叠固定套件及电动滑板车有效
申请号: | 201420497412.6 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204021143U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 索瑞·瑟布 | 申请(专利权)人: | 索瑞·瑟布 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 中国上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 滑板 折叠 固定 套件 | ||
技术领域
本实用新型涉及滑板车领域,具体而言,涉及一种电动滑板车的折叠固定套件及电动滑板车。
背景技术
电动滑板车因具有造型美观、操作方便、驾驶安全等特点,越来越普及,可折叠的电动滑板车更是以其方便携带、占用空间少被很多人青睐。一般电动滑板车的折叠固定是通过螺栓或插销来实现的,折叠时需要手动调节,费时费力,而且折叠的稳定性差,容易损坏车身构件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车的折叠固定套件及电动滑板车,该折叠固定套件操作方便简单,折叠稳定性能好,使得该电动滑板车更方便实用。本实用新型是这样实现的:
一种电动滑板车的折叠固定套件,包括与电动滑板车的脚踏板连接的折叠结构,所述折叠结构包括车头连接管、一对前划片和主旋转轴;所述前划片套设于所述车头连接管外,前划片与车头连接管通过所述主旋转轴连接;车头连接管内设置有折叠踏片、踏片旋转轴、活动轴和拉簧;所述前划片设有卡槽,所述车头连接管对应所述卡槽位置设置有一对活动通槽,所述活动轴的两端分别从活动通槽中伸出,且可在活动通槽内移动,所述活动轴移动到活动通槽底端时,活动轴落入所述卡槽,与卡槽卡合连接;车头连接管面向脚踏板的一侧设有踏片活动槽,折叠踏片的一端从所述踏片活动槽伸出,伸出的折叠踏片可上下移动,折叠踏片的另一端与活动轴固定连接,所述折叠踏片套设在所述踏片旋转轴上活动通槽;所述拉簧的两端分别连接主旋转轴和活动轴。
进一步地,所述折叠结构还包括限位销,所述限位销设置在前划片背离脚踏板的一侧,一对前划片之间还通过所述限位销连接,所述限位销上套设有橡胶软管。当展开折叠的电动滑板车时,限位销和卡槽配合将车头连接管限定在固定位置。橡胶软管能够减小电动滑板车行驶中车头连接管与前划片之间的抖动带来的损害;能够使活动轴在卡槽内被卡紧,防止行驶中活动轴离开卡槽而使电动滑板车折叠。
进一步地,还包括固定部件,所述固定部件包括设置于电动滑板车的车头竖管的固定钩、与脚踏板连接的后挡泥板和固定横杆,所述固定横杆设置在所述后挡泥板顶部,后挡泥板与脚踏板连接处设置有可带动后挡泥板上下移动的扭簧;电动滑板车折叠后,所述固定钩可钩住所述固定横杆。可上下移动的后挡泥板的结构可以方便地使固定钩钩住和分离固定横杆。折叠后固定钩钩住固定横杆,可以增加电动滑板车折叠的稳定性能,防止车身构件损坏。
一种包括所述的电动滑板车的折叠固定套件的电动滑板车,还包括车头部件和脚踏板,所述车头部件包括车头竖管,所述车头连接管连接所述车头竖管,所述前划片连接所述脚踏板。
本实用新型实现的有益效果:
该电动滑板车的折叠固定套件操作简单且结构稳定,踩下折叠踏片就可以使电动滑板车折叠,设置的固定钩和固定横杆可以避免折叠后的电动滑板车抖动,防止对车身构件的损坏;该折叠结构安全,在限位销上设置的橡胶软管可以阻止电动滑板车在行驶过程中由于抖动或者操作不慎而使滑板车折叠,防止意外的发生。使用该折叠固定套件的电动滑板车操作简单、结构稳定安全。
附图说明
图1a是电动滑板车的折叠结构的示意图;
图1b是电动滑板车的折叠结构的截面示意图;
图2a是固定钩的结构示意图;
图2b是固定横杆的结构示意图;
图3是后挡泥板上下移动时固定横杆的位置示意图;
图4是固定钩与固定横杆的位置示意图;
图5是电动滑板车折叠前的结构示意图;
图6是电动滑板车折叠后的结构示意图。
图中标记,101-车头连接管,102-主旋转轴,103-前划片,104-脚踏板,105-限位销,1011-折叠踏片,1012-踏片活动槽,1013-踏片旋转轴,1014-活动轴,1015-活动通槽,1016-拉簧,1031-卡槽,201-车头竖管,202-固定钩,301-后挡泥板,302-固定横杆,303-扭簧,501-车头部件。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
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