[实用新型]改良型自行车后架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改良型自行车后架。

背景技术

在现有的技术中自行车后架启动承载物品的作用，当物品较多较重时后架很难承受，现有结构采用多种形式对后架进行空间扩展，其技术难点在于如何使扩展后的空间稳定结实，承载物品的能力更强。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种改良型自行车后架，克服了现有技术中的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：改良型自行车后架，包括后架板、后翻板、两个滑块、两个支撑杆、两个转轮和固定件，后翻板的一边沿由合页铰接于后架板一边上，后架板和后翻板的两侧面均具有滑槽，当后翻板翻开时，后架板侧面的滑槽和后翻板侧面的滑槽能拼接为一体；

滑块的一边沿限位于滑槽内，能沿滑槽方向滑动，支撑杆固定于滑块的下表面，转轮位于支撑杆的下端；

滑块上具有滑块固定孔，后翻板中部具有主插孔，主插孔两侧具有侧插孔，主插孔和两个侧插孔位于同一直线上；

固定件包括横板，横板的下表面上固定有主插杆和两个侧插杆，当滑块沿滑槽移动至滑块固定孔与侧插孔同轴线时，固定件上的主插杆和侧插杆能分别自后翻板的上表面穿过主插孔和侧插孔，以此将滑块与后翻板固定。

进一步，后翻板的上、下表面的两侧分别具有第一侧挡板和第二侧挡板。

进一步，支撑杆为套杆，套杆内腔与滑块固定孔连通，套杆内具有转轮连接杆和弹簧，转轮连接杆的下端伸出套杆下端，转轮连接杆下端与转轮连接；

套杆内壁的中部具有凸环，转轮连接杆的顶端位于套杆内，转轮连接杆的顶端具有顶板，顶板的外沿伸出转轮连接杆的侧壁，弹簧套于转轮连接杆上，弹簧的两端分别固定于凸环的上表面和顶板的下表面；

侧插杆能伸入套杆内与顶板的上表面接触。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，后架结构得到扩展，扩展后的空间稳定结实，承载能力强。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是另一个角度观测的整体结构示意图；

图3是固定件放大结构示意图；

图4是辅轮架单元剖视结构放大示意图；

图中：1-后架板；2-后翻板；3-第一侧挡板；4-第二侧挡板；5-滑槽；6-滑块；7-支撑杆；8-转轮；9-滑块固定孔；10-合页；11-主插孔；12-侧插孔；13-横板；14-主插杆；15-侧插杆；16-转轮连接杆；17-凸环；18-顶板；19-弹簧。

具体实施方式

如图1至4所示，本实用新型提供一种改良型自行车后架，包括后架板1、后翻板2、两个滑块6、两个支撑杆7、两个转轮8和固定件，后翻板2的一边沿由合页10铰接于后架板1一边上，后架板1和后翻板2的两侧面均具有滑槽5，当后翻板2翻开时，后架板1侧面的滑槽和后翻板2侧面的滑槽能拼接为一体；

滑块6的一边沿限位于滑槽5内，能沿滑槽5方向滑动，支撑杆7固定于滑块6的下表面，转轮8位于支撑杆的7下端；

滑块6上具有滑块固定孔9，后翻板2中部具有主插孔11，主插孔11两侧具有侧插孔12，主插孔11和两个侧插孔12位于同一直线上；

固定件包括横板13，横板13的下表面上固定有主插杆14和两个侧插杆15，当滑块6沿滑槽5移动至滑块固定孔9与侧插孔12同轴线时，固定件上的主插杆14和侧插杆15能分别自后翻板2的上表面穿过主插孔11和侧插孔12，以此将滑块6与后翻板2固定。当后翻板2翻开时，后架板1的空间得到了扩展。

后翻板2的上、下表面的两侧分别具有第一侧挡板3和第二侧挡板4。启动侧面阻挡物品滑落的作用。

支撑杆7为套杆，套杆内腔与滑块固定孔9连通，套杆内具有转轮连接杆16和弹簧19，转轮连接杆16的下端伸出套杆下端，转轮连接杆16下端与转轮8连接；

套杆内壁的中部具有凸环17，转轮连接杆16的顶端位于套杆内，转轮连接杆16的顶端具有顶板18，顶板18的外沿伸出转轮连接杆16的侧壁，弹簧19套于转轮连接杆16上，弹簧19的两端分别固定于凸环17的上表面和顶板18的下表面；

侧插杆15能伸入套杆内与顶板18的上表面接触。当承载物品时，物品的重力使侧插杆15向下压顶板18，，转轮连接杆16向下移动使转轮8与地面接触，以此起到对后翻板2的支撑作用，使后翻板2的承载能力更强。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。