[实用新型]一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装有效
| 申请号： | 201420498123.8 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN204078412U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 陆志刚 | 申请（专利权）人： | 南京中志车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B65D61/00 | 分类号： | B65D61/00;B65D25/10;B65D21/032 |
| 代理公司： | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 任立 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车辆 油压 减震器 检修 专用 运输 工装 | ||
1.一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）呈长方体形状，所述支撑架（1）由支腿（2）、短管（3）和长管（4）组成，所述支腿（2）竖直设置在支撑架（1）的四个对角处，所述短管（3）沿支撑架（1）宽度方向相互平行设置在支腿（2）的上端和下端，所述长管（4）沿支撑架（1）长度方向相互平行设置在支腿（2）的上端和下端，在位于支腿（2）下端的短管（3）上沿支撑架（1）长度方向设有两个相互平行的支撑管（5），所述支撑管（5）与长管（4）相互平行，在所述支撑管（5）上沿其长度方向均设有减震器固定座（6）。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，其特征在于：在所述减震器固定座（6）沿其长度方向开设有用于摆放油压减震器(15)的圆弧槽（12），在所述圆弧槽（12）上设有圆弧橡胶垫（7）。
3.根据权利要求2所述的地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，其特征在于：所述圆弧槽（12）包括第一圆弧槽（13）和第二圆弧槽（14），所述第一圆弧槽（13）直径大于第二圆弧槽（14），且沿减震器固定座（6）长度方向第一圆弧槽（13）和第二圆弧槽（14）依次间隔设置，所述不在同一个减震器固定座（6）上的第一圆弧槽（13）和第二圆弧槽（14）相互同心。
4.根据权利要求1所述的地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，其特征在于：所述支腿（2）沿其高度方向的上端设有向上凸起的凸台（8），所述凸台（8）中设有用于起吊的螺纹孔（9）。
5.根据权利要求4所述的地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，其特征在于：所述支腿（2）沿其高度方向的的下端设有与所述凸台（8）相配合的凹槽（10）。
6.根据权利要求1所述的地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，其特征在于：沿所述支撑架（1）的高度方向和宽度方向均设有加强筋（11）。
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