[实用新型]一种微卡汽车钢板弹簧总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种弹簧总成，尤其涉及一种微卡汽车钢板弹簧总成。

背景技术

    汽车钢板弹簧由于结构简单，适用性强，从而得到广泛使用，目前使用的汽车钢板弹簧只是通过若干个钢板组合而成，当汽车震动时，阻尼效果不好，不仅震动大，长时间使用易造成钢板断裂，并且不能随着载荷的增加改变弹簧钢板的变形率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供了一种微卡汽车钢板弹簧总成，该弹簧总成结构简单，解决了现有技术的缺陷。

本实用新型是这样来实现的，它包括钢片、螺栓、五片卡箍、四片包卡、衬套，其特征在于：6片从上而下长度依次减小的钢片对称叠加形成弹簧钢板，弹簧钢板的中心通过螺栓与螺母配合将6片钢片固定，所述弹簧钢板的一端设有五片卡箍，所述弹簧钢板的另一端设有四片包卡，所述由上而下的第4、5片钢片的两端都设有压延，所述由上而下的第2片钢片的两端切角都为10度，所述弹簧钢板的两端设有衬套，所述靠近五片卡箍和四片包卡的钢片上开有螺孔，该螺孔的上端两侧向外倾斜，两倾斜边的夹角为75度，所述五片卡箍的卡钢板高度大于其所述若干块钢板的厚度。

本实用新型的技术效果是：通过卡箍不固定死钢板，使得钢板在受到不同载荷时，其弹簧钢板变形率不同，达到微型卡车的使用要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型压延的结构示意图。

图4为本实用新型四片包卡的结构示意图。

图5为本实用新型五片卡箍的结构示意图。

图6为本实用新型两端切角的结构示意图。

在图中，1、钢片 2、螺栓 3、五片卡箍 4、四片包卡 5、衬套。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5、6所示，本实用新型是这样来实现的， 6片从上而下长度依次减小的钢片1对称叠加形成弹簧钢板，弹簧钢板的中心通过螺栓2与螺母配合将6片钢片1固定，所述弹簧钢板的一端设有五片卡箍3，所述弹簧钢板的另一端设有四片包卡4，所述由上而下的第4、5片钢片1的两端都设有压延，所述由上而下的第2片钢片的两端切角都为10度，所述弹簧钢板的两端设有衬套5，所述靠近五片卡箍3和四片包卡4的钢片上开有螺孔，该螺孔的上端两侧向外倾斜，两倾斜边的夹角为75度，所述五片卡箍的卡钢板高度大于其所述若干块钢板的厚度。