[实用新型]一种升降机附墙架与导轨架的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，涉及一种连接结构，特别是一种升降机附墙架与导轨架的连接结构。

背景技术

改革开放以来，中国建筑行业经历了一个高速发展的过程，建筑业全行业始终处于持续扩张状态，同时，建筑机械设备在建筑行业的重要作用和显著地位也有了很大的提高，建筑机械设备的应用及机械设备的优良性直接影响建筑工程的质量和工期问题。例如，广泛应用于高层建筑工程中升降机。

升降机又叫施工电梯，是建筑中经常使用的施工机械，主要起到载人或者载物的作用，能提高工作效率、减少人力物力，保障人身安全。目前，现有升降机附墙架上的固定杆和导轨架普遍采用V型螺栓及U型螺栓进行固定连接，但是，这种连接方式连接间隙较大，制作复杂，成本较高。

由于存在上述的问题，所以，对于本领域内的技术人员，还有待研发出一种能够保证导轨架稳定性的同时缩小附墙架固定杆和导轨架支撑杆之间连接间隙的连接结构是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种升降机附墙架与导轨架连接结构，本升降机附墙架与导轨架的连接结构具有在保证稳定性的同时能够缩小附墙架固定杆和导轨架支撑杆之间连接间隙的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种升降机附墙架与导轨架的连接结构，所述的附墙架包括固定杆一、固定杆二和设置在固定杆一和固定杆二上用于连接到墙体上的安装部，所述的导轨架包括支撑杆一、支撑杆二和分别设置在支撑杆一、支撑杆二两端的导轨一和导轨二，其特征在于，本连接结构包括开设在固定杆一两端的固定孔一、固定孔二和开设在固定杆二两端的固定孔三、固定孔四，所述的支撑杆一的两端分别开设有与固定孔一相匹配的连接孔一和与固定孔三相匹配的连接孔三，固定杆一的一端通过螺栓一和螺母同时穿过固定孔一和连接孔一固定在支撑杆一上，固定杆二的一端通过螺栓三和螺母同时穿过固定孔三和连接孔三固定在支撑杆一上，所述的支撑杆二的两端分别开设有与固定孔二相匹配的连接孔二和与固定孔四相匹配的连接孔四，固定杆一的另一端通过螺栓二和螺母同时穿过固定孔二和连接孔二固定在支撑杆二上，固定杆二的另一端通过螺栓四和螺母同时穿过固定孔四和连接孔四固定在支撑杆二上；所述的固定孔一两侧开设有U型螺栓孔一和U型螺栓孔二，所述的固定孔二两侧开设有U型螺栓孔三和U型螺栓孔四，所述的固定杆一的一端通过U型螺栓一同时穿过U型螺栓孔一和U型螺栓孔二固定在支撑杆一上，固定杆一的另一端通过U型螺栓二同时穿过U型螺栓孔三和U型螺栓孔四固定在支撑杆一上，所述的固定孔三两侧开设有V型螺栓孔一和V型螺栓孔二，所述的固定孔四两侧开设有V型螺栓孔三和V型螺栓孔四，所述的固定杆二的一端通过V型螺栓一同时穿过V型螺栓孔一和V型螺栓孔二固定在支撑杆一上，固定杆二的另一端通过V型螺栓二同时穿过V型螺栓孔三和V型螺栓孔四固定在支撑杆一上。

本升降机附墙架与导轨架的连接结构，其具体地工作原理是这样的：1、在标准配置时，附墙架上的固定杆一和固定杆二通过螺栓一、螺栓二、螺栓三和螺栓四分别同时穿过固定孔一、固定孔二、固定孔三、固定孔四和与它们分别相匹配的支撑杆一、支撑杆二上的连接孔一、连接孔二、连接孔三、连接孔四后用螺母来固定连接，从而在能够保证导轨架稳定性的同时还能够缩小链接间隙；2、若因加工误差或工地安装误差导致固定杆与导轨架无法用螺栓连接时，附墙架上的固定杆一和固定杆二通过U型螺栓一同时穿过U型螺栓孔一和U型螺栓孔二后用螺母来拧紧，U型螺栓二同时穿过U型螺栓孔三和U型螺栓孔四后用螺母来拧紧，V型螺栓一同时穿过V型螺栓孔一和V型螺栓孔二后用螺母来拧紧，V型螺栓二同时穿过V型螺栓孔三和V型螺栓孔四后用螺母来拧紧，从而同样能够实现对导轨架的稳定固定。

在上述的升降机附墙架与导轨架的连接结构中，所述的固定杆一和固定杆二的两端上表面均设有上垫块，所述的固定杆一和固定杆二的两端下表面均设有下垫块。通过上垫块和下垫块能够增大接触面积，防止固定杆一和固定杆二的连接部位表面磨损。

在上述的升降机附墙架与导轨架的连接结构中，所述的固定孔一、固定孔二、固定孔三和固定孔四的直径为18mm，所述的U型螺栓孔一、U型螺栓孔二、U型螺栓孔三和U型螺栓孔四的直径为14mm，所述的V型螺栓孔一、V型螺栓孔二、V型螺栓孔三和V型螺栓孔四的直径为14mm。采用M16×110的螺栓穿过固定杆上φ18mm的固定孔一、固定孔二、固定孔三和固定孔四后用螺母来固定连接。