[实用新型]汽车用LED散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置，尤其涉及一种汽车用LED散热器。 

背景技术

随着汽车工业的高速发展，人们在追求舒适性和易操控性的同时，汽车整体的安全性和节能环保也被越来越重视。对此，汽车车灯现在多使用LED灯并采用平面集群封装技术，可以实现大功率、低能耗的要求；然而，汽车车灯内部是一个密闭的环境，当汽车车灯处于照明状态时，车灯所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车车灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象；目前使用散热器进行降温是一种常见的散热方式，但是常规的散热器散热效果较差，亟需改进。 

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的汽车用LED散热器，使其更具有产业上的利用价值。 

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种有效提高散热效果的汽车用LED散热器。 

本实用新型提供一种汽车用LED散热器，包括底座和散热组件，所述底座的顶面设置有突起的电源安装台，所述电源安装台左侧与右侧之间的宽度小于LED电源的宽度，所述电源安装台的前侧和后侧均设置有用于固定LED电源的卡扣，所述卡扣通过转轴连接在所述底座上；所述散热组件包括两个侧部散热件和一个顶部散热件，所述侧部散热件包括侧板和垂直固定在侧板上的第一散热片，所述顶部散热件包括顶板和垂直固定在顶板上的第二散热片，所述侧板的底部内侧垂直连接有限位板，所述侧板的顶部外侧设置有卡块，所述顶板的底部两侧垂直设置有定位板，所述定位板的内侧设置有与卡 块相配合的卡槽。 

具体的，所述卡扣包括与LED电源高度相一致的连杆、垂直连接在所述连杆底端内侧的推板、以及垂直连接在所述连杆顶端内侧的挡件，所述连杆通过转轴连接在所述底座上，所述底座上设置有用于容置所述推板的凹槽。 

进一步的，所述电源安装台的前侧和后侧均设置有至少两个卡扣。 

进一步的，所述电源安装台的顶面设置有定位桩。 

进一步的，所述第一散热片上设置有第一通风孔，所述第二散热片上设置有第二通风孔。 

进一步的，所述侧板的内侧以及顶板的底侧均设置有导热硅胶。 

具体的，所述限位板的宽度小于或等于所述LED电源与电源安装台左右两侧宽度之差的1/2。 

具体的，所述第一散热片与第二散热片相互垂直。 

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：将LED电源放置在电源安装台上，然后LED电源的底部推动推板使卡扣旋转，进而导致挡件卡在LED电源的顶面，无需螺丝即可实现固定，且推板等部件藏于凹槽内，没有零部件外露；然后将侧部散热件插在LED电源的两侧，由于电源安装台与电源宽度存在差值，使限位板卡在LED电源底部，然后通过卡块和卡槽的配合再安装上顶部散热件，这样就使得LED电源的四个面通过散热片得到散热，有效提高散热效果。 

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。 

附图说明

图1是本实用新型的俯视图； 

图2是图1中A-A向的剖视图； 

图3是图1中B-B向的剖视图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描 述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。 

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。 

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。