[实用新型]一种导热油抗杂质型旋转接头有效
申请号: | 201420499888.3 | 申请日: | 2014-09-01 |
公开(公告)号: | CN204083593U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 朱斌;林晓平;林建华;何鹏飞;陈伟滨;陈杰峰;赖晓荣 | 申请(专利权)人: | 福建省闽旋科技股份有限公司 |
主分类号: | F16L27/08 | 分类号: | F16L27/08;F16L27/12 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 戴中生 |
地址: | 362300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导热油 杂质 旋转 接头 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种旋转接头,其用于固定部与旋转部之间介质的输送。
背景技术
导热油旋转接头是热油从静止管道输入至旋转设备中的连接密封装置,主要应用于印染、皮革、纺织、橡塑、化工等行业。现有的导热油旋转接头,其结构一般包括壳体、连接管、弯头、端盖、支撑柱环、导向柱环、补偿弹簧和密封球环,该壳体呈其两端为开口状的管状结构,该弯头的第一端通过锁钉与壳体的轴向第一端锁固连接,该弯头的第二端设有连接法兰,该连接管的第一端伸入该壳体的轴向第二端内,连接管的第二端伸出壳体的轴向第二端外,该端盖套设于该连接管的第二端外,并与壳体的轴向第二端锁固连接,且该连接管的第二端端部伸出端盖外,该密封球环、支撑柱环和导向柱环分别紧配合套装在连接管外,且密封球环和支撑柱环处于壳体内,导向柱环处于端盖内,并与端盖密封配合,起到密封、支撑作用,且导向柱环通过其外侧壁上的安装环与端盖的锁紧配合而固定在端盖内,该密封球环处于支撑柱环与导向柱环之间,并与端盖的端面紧密贴合,起到密封作用,该连接管的第一端外凸设有夹紧于支撑柱环与密封球环之间的凸台,该凸台与密封球环相贴合的贴合面上设有一对凹凸配合的圆弧面,通过此凹凸配合的圆弧面起到自动对位作用,可确保壳体与连接管的中心保持在同一直线上,该支撑柱环与该壳体密封配合,起到密封、支撑作用,该补偿弹簧张紧于该壳体轴向第一端端口与该支撑柱环之间,且该壳体的轴向第一端端口内凸设有抵靠凸环,该补偿弹簧起到弹力 补偿的作用。此种导热油旋转接头,工作时静止管道内的热油经弯头流至壳体内,并经壳体流至连接管内,最后经连接管至旋转设备内。
然而,上述结构的导热油旋转接头,由于补偿弹簧与支撑柱环直接接触,支撑柱环套设在可旋转的连接管外,这样,补偿弹簧和支撑柱环会发生相对旋转,两者的相对旋转会导致支撑柱环与补偿弹簧相接触的接触面发生磨损的问题,进而导致补偿弹簧的作用减弱的问题。
有鉴于此,本发明人对导热油旋转接头的结构进行深入研究,本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导热油抗杂质型旋转接头,其可克服因补偿弹簧与支撑柱环的相对旋转而造成支撑柱环发生磨损,进而导致补偿弹簧的弹力补偿作用减弱的问题。
本实用新型所采用的技术方案是这样的:一种导热油抗杂质型旋转接头,包括壳体、连接管、弯头、端盖、支撑柱环、导向柱环、补偿弹簧和密封球环,该弯头的一端与壳体的第一端相通连接,该连接管的第一端伸入该壳体的第二端内,连接管的第二端伸出壳体的第二端外,该端盖套设于连接管的第二端外,并与壳体的第二端锁固连接,且该连接管的第二端端部伸出端盖外,该密封球环、支撑柱环和导向柱环分别紧配合套装在连接管外,且密封球环和支撑柱环处于壳体内,导向柱环处于端盖内,并与端盖密封配合,该密封球环处于支撑柱环与导向柱环之间,并与端盖的端面紧密贴合,该连接管的第一端外凸设有处于支撑柱环与密封球环之间的凸台,该凸台与密封球环之间设有一对凹凸配合的圆弧面,该支撑柱环与该壳体密封配合,且该支撑柱环的第一端端面与凸台相贴紧配合,该补偿弹簧张紧于支撑柱环的第二端与壳体的第一端端部之间;上述支撑柱环的第二端端面上设有不锈钢挡圈,上述不锈钢挡圈的外侧壁与上述壳体的内 侧壁紧密贴合,上述补偿弹簧与上述支撑柱环第二端相配合的端部抵靠在上述不锈钢挡圈上,且上述支撑柱环外套紧有密封挡圈,上述不锈钢挡圈夹紧于上述补偿弹簧与上述密封垫圈之间,上述密封挡圈的外侧壁与壳体的内侧壁紧密配合。
上述支撑柱环的第二端端面上凹设有安装凹槽,上述不锈钢挡圈嵌装于上述安装凹槽内,上述补偿弹簧的端部伸入上述安装凹槽内,与上述不锈钢挡圈相接触。
上述安装凹槽的槽底上凹设有安装腔室,上述密封垫圈安装于上述安装腔室内,且上述支撑柱环的外侧壁上开设有与安装腔室相通,供密封垫圈的外侧壁裸露出与上述壳体的内侧壁相紧密配合的窗口。
通过采用前述技术方案,本实用新型的一种导热油抗杂质型旋转接头,由于支撑柱环的第二端端面上设有供补偿弹簧相接触的不锈钢挡圈,通过此不锈钢挡圈起到补偿弹簧与支撑柱环之间的隔离作用,使支撑柱环不会被补偿弹簧磨损;同时,通过密封垫圈能够将杂质阻挡在补偿弹簧的一侧处,使杂质不会因不锈钢挡圈与壳体之间的密封性差而进入支撑柱环与壳体的密封面处,从而支撑柱环与壳体之间的密封面得到有效保护。
附图说明
图1为本实用新型的剖示图。
图中:
壳体 1 抵靠凸台 11
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