[实用新型]一种钻杆扭矩快速检测台有效
申请号: | 201420500089.3 | 申请日: | 2014-09-02 |
公开(公告)号: | CN204165680U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 张纬;杨利红;张十;冯国强;纪青云 | 申请(专利权)人: | 张纬 |
主分类号: | G01L3/00 | 分类号: | G01L3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 454000 河南省焦作市高*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钻杆 扭矩 快速 检测 | ||
技术领域
本新型涉及一种扭矩检测设备,具体的为一种钻杆扭矩快速检测台。
背景技术
目前在如传动轴、钻杆等众多的机械设备或工具中,为了确保产品质量,经常需要对杆轴类部件的扭矩特性进行测定,以确保其能满足使用的需要,当前所使用的扭矩测定设备对为大型多功能的静力试验台,该类设备虽然可以满足测定的需要,但其结构往往较大、所述能耗较高且测定方式及测定值范围相对固定,使用效率也相对低下且设备较为昂贵使用成本较高,因而无法满足使用现场对扭矩检测所需要的检测效率高、设备使用灵活及检测数值可根据需要灵活设定的需要,因此需要开发一种新型的便于使用,且能有效满足施工现场需要的新型简易的扭矩检测设备。
发明内容
本实用新型目的就在于克服上述不足,提供一种钻杆扭矩快速检测台。
为实现上述目的,本新型是通过以下技术方案来实现:
一种钻杆扭矩快速检测台,由底座、驱动机构、传动机构、调整手轮、减速机、支撑台及扭矩传感器构成,驱动机构、传动机构、调整手轮、减速机、连接套、支撑台及扭矩传感器均安装在底座上表面,且减速机、支撑台及扭矩传感器的对称轴分布在同一直线方向上,支撑台共两个,其中支撑台由连接板及至轴承座构成,轴承座至少两个,且两轴承座的间距至少为轴承座轴承孔孔径的2倍,轴承座另与连接板垂直并通过轴承座与传动轴连接,两支撑台中一个通过传动轴一端与减速机由联轴器连接,另一个通过传动轴一端与扭矩传感器通过法兰连接,传动轴另一端另设花键,连接套由套环及连接头构成,其中连接头一端外表面设花键,另一端端面设锥形连接螺纹孔,套环内表面设花键键槽,并分别与传动轴及连接头花键连接,调整手轮另与减速机输入轴连接,且调整手轮上另设驱动轮,并通过驱动轮与传动机构连接,传动机构另与驱动机构连接。
驱动机构为电动机或液压马达。
传动机构为带传动、链条传动或齿轮传动。
本新型具有结构简单、使用方便、检测效率高、检测数值范围广的特点,可广泛应用于多种杆轴类设备扭矩检测。
附图说明
图1为本新结构示意图;
图2为连接套结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种钻杆扭矩快速检测台,由底座1、驱动机构2、传动机构3、调整手轮4、减速机5、连接套、支撑台及扭矩传感器6构成,驱动机构2、传动机构3、调整手轮4、减速机5、支撑台及扭矩传感器6均安装在底座1上表面,且减速机5、支撑台及扭矩传感器6的对称轴分布在同一直线方向上,支撑台共两个,其中支撑台由连接板7及至轴承座8构成,轴承座8至少两个,且两轴承座8的间距至少为轴承座8轴承孔孔径的2倍,轴承座8另与连接板7垂直并通过轴承座8与传动轴9连接,两支撑台中一个通过传动轴9一端与减速机5由联轴器10连接,另一个通过传动轴9一端与扭矩传感器6通过法兰11连接,传动轴9另一端另设花键14,连接套由套环12及连接头13构成,其中连接头13一端外表面设花键14,另一端端面设锥形连接螺纹孔16,套环12内表面设花键键槽17,并分别与传动轴及连接头花键14连接,调整手轮4另与减速机5输入轴连接,且调整手轮4上另设驱动轮15,并通过驱动轮15与传动机构3连接,传动机构3另与驱动机构2连接。
使用时,首先,将待检测钻杆的两端分别与连接套上的形连接螺纹孔与连接套连接,然后将两连接套分别与两根传动轴通过花键连接,最后启动动力机构,并使动力机构输出功逐渐达到测定所设定的指定值,并将扭矩传感器上检测到的读数进行读取并记录即可完成扭矩检测。
完成检测后,首先将动力机构停止工作,然后逐渐将对待测钻杆所施加的扭矩进行卸荷,待卸荷完成后再将待检测钻杆连同连接套从传动轴上取下,最后在将连接头与待检测钻杆分离即可。
在对待检测钻杆进行安装时,待检测钻杆两端的连接套与传动轴进行连接或断开时,可根据实际使用时的设备间隙,是连接头沿着花键进行横向滑动以提高待检测钻杆安装及断开效率;同时当连接套与传动轴进行花键连接时出现键与键槽位置不对应时,则可通过调整手轮对传动轴进行旋转,从而对键与键槽的位置进行调整。
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