[实用新型]一种引孔植入式带支盘抗浮岩石锚杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种引孔植入式带支盘抗浮岩石锚杆，特别涉及一种植入岩层内的外包土工布袋带支盘预应力锚杆。属于建筑物地下结构抗浮施工技术领域，特别适用于地下结构底部岩层裸露或埋深浅的结构抗浮施工，也可用于围岩或边坡加固工程。

背景技术

为了充分开发利用地下空间，采用埋置于地下结构作为车库等功能逐渐增多。其中，广场式建筑的纯地下室部分、裙房或相对独立的地下结构物，该类地下结构物建筑面积大、基础埋藏较深，建筑层数却相对较少，地下水位较高时，结构自重不足以抵抗地下水的上浮力，造成地下室底板隆起破坏、梁柱结点处开裂及底板破坏等，如何根据工程实际情况解决建筑物的抗浮是一项技术难题。

一般结构自身的抗浮措施有以下几种类型：配重法、抗浮桩和抗浮锚杆。配重法是通过增大结构的厚度，或者在内部增加压重，以提高结构自重、平衡地下水浮力，但此方法提高了对地基承载力的要求，且大多情况下不经济；抗拔桩的主要靠桩身与土层的摩擦力来受力，为提高其抗浮性能，需加大桩体入土深度，工程量增大，成本增加，且若结构底部以岩体为主，桩体打设难度更大；传统抗浮锚杆与抗拔桩原理近似，打设深度对其抗浮能力影响较大，且施工周期长，影响整个工程的施工进度。与其他抗浮措施相比，抗浮锚杆具有除了平衡地下水浮力作用外，还可以起到加固地基的作用、不会因少量锚杆破坏而导致整体抗浮失效，因而在工程实际中得到了广泛的应用。

抗拔桩和抗浮锚杆的抗浮性能主要取决于土体摩擦力的影响，故而增加桩体或锚杆与岩土体的连接效果，可有效通过上部结构的抗浮能力，已有一种扩底锚杆承载装置(CN202012078U)，该技术是先在岩石上钻出上部直孔，直孔下部设有大于直孔的直径的扩孔，在锚杆底部加设了两块撑板，可以在直孔段顺利通过，在扩孔段自然伸展开，因此可以提高锚杆抗拔能力。但是，采用钢板作为扩大段加筋体，与孔内混凝土粘结能力较之带肋钢筋有所不及，且仅安放一根精轧螺纹钢作为锚杆主体，无其他附属增强连接构件，孔道内杆体与混凝土粘结、摩擦提供的抗拔效果不能充分发挥。

从大多数工程实例中可以看出，锚杆长度一般都在5～6米之间，特殊的要超过10米，虽然摩阻力是与长度成正比的，但锚杆长度的增加会使各种施工费用及材料费用也都相应地随着增加，也会加大施工难度，尤其是岩层内成孔难度大，施工困难，进而导致工期延长。已有的一种植筋和锚杆相结合的抗浮施工方法(200710185394.2)，该技术引进了钢筋锚固剂作为锚杆孔道填充材料，采用“植筋”的方式，将锚杆压入预先填充在孔道内的锚固剂内，具有成孔容易、孔深很浅、造价低廉、工期很短、等优点。但是，该技术针对“锚杆孔中有向外涌动且无法排除的动压力水”注浆无法保证充盈性问题，采用专门配比的化学植筋药剂，较之普通注浆材料成本相对较高；另外，该技术在锚固剂塞满锚杆孔后，将下端部焊有长钢筋“十”字头的钢筋压入孔底，再将被钢筋挤出的锚固剂压入孔中，进一步压实，然而，孔道内灌满锚固剂后再下压锚杆，下压难度较大，下压过程中气泡排出困难，且溢出孔口再收集回灌后的锚固剂质量有所下降。

综上所述，锚杆抗浮力的大小又是通过锚杆的侧摩阻力来提供的，侧摩阻力与锚杆的锚固长度是成正比，但锚杆过长会造成浪费材料、增加施工工作量；由于它是应用在有地下水的场地，在地下水的作用下，长锚杆的注浆困难，其注浆质量难以保证。鉴于此，目前亟待实用新型一种增加锚杆及锚固体与周围岩土体侧摩阻力、动水压力下注浆效果可靠的新型抗浮岩石锚杆。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种改善传统抗浮锚杆长度大、施工工期长、动水压力下注浆困难等问题的引孔植入式带支盘抗浮岩石锚杆。

为实现上述技术目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种引孔植入式带支盘抗浮岩石锚杆，主要由锚杆、底盘、支盘钢筋骨架、垫板和锚头组成；所述锚杆锚固段设置于带支盘空腔的岩层孔道内，并填充有钢筋锚固剂，所述钢筋锚固剂外包裹土工布袋；所述锚杆自由段设置于基础底板内，外包套管，与基础底板混凝土隔离；支盘钢筋骨架对应岩层孔道内各支盘空腔高度，固定于锚杆上，所述底盘设于锚杆底部并位于岩层孔道底部的支盘空腔内。

作为优选：所述锚杆采用全螺纹钢柱或热轧带肋钢筋。

作为优选：所述支盘钢筋骨架和底盘由托板、转角固定板、支盘钢筋和压簧组成；托板焊接于锚杆伸入岩层部分的设计位置；转角固定板与托板及锚杆焊接，呈辐射状布置三到四个；支盘钢筋呈V形，穿过转角固定板上限位孔洞，由压簧与锚杆连接。