[实用新型]一种汽车空调

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调。

背景技术

汽车空调是用来对汽车内空气进行冷热调节和空气清洁的，为车内人员提供舒适的环境。现在的汽车空调大多采用整体式设计，这样占用空间较大，对汽车内部设计要求较高；同时维修和安装都比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、维修安装较为方便的汽车空调。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车空调，包括进风外壳，进风外壳内设置有风轮，风轮正对进风口设置，进风口处设置内外循环门板，内外循环门板通过连杆机构控制，进风外壳连接蒸发器外壳，蒸发器外壳内设置蒸发器，蒸发器外壳连接暖风机外壳，暖风机外壳内设置有水箱，水箱两侧分别设置左冷暖门板和右冷暖门板，左冷暖门板和右冷暖门板都通过连杆机构控制。

所述的风机为离心风机。

所述的暖风机外壳上设置有除霜门板、吹脸门板和吹脚门板。

所述的进风外壳与蒸发器外壳之间通过螺栓连接。

本实用新型的汽车空调采用独立的模块化式设计，主要分为进风外壳、蒸发器外壳和暖风机外壳三个独立的模块，在外壳内安装各种部件，安装很方便，占用空间小，以后的维修也可以一段一段的来进行，非常方便；同时生产的时候减少中间环节，降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、2所示，一种汽车空调，包括进风外壳1，进风外壳1内设置有风机11，风机11正对进风口设置，进风口处设置内外循环门板12，内外循环门板12通过连杆机构控制，进风外壳1连接蒸发器外壳2，蒸发器外壳2内设置蒸发器21，蒸发器外壳2连接暖风机外壳3，暖风机外壳3内设置有水箱31，水箱31两侧分别设置左冷暖门板32和右冷暖门板33，左冷暖门板32和右冷暖门板33都通过连杆机构控制。风机11采用离心风机，这样抽风式结构可以减小进风口的体积，使整个空调占用的空间减小。进风外壳1与蒸发器外壳2之间通过螺栓连接。

空调工作的时候，空气内外循环的控制是通过连杆机构来控制内外循环门板12的开合实现的，当内外循环门板12打开呈现外八字型的时候（如图1），汽车是采用外循环的方式进行空气调节流通。如果需要内循环，这时候连杆机构带动内外循环门板12合上现内八字型的时候，汽车就采用内循环。需要启动暖风机制暖的时候，通过连杆机构带动左冷暖门板32和右冷暖门板33摆动使空气经过水箱31，水箱内31装有热水，这样吹出来热风就可以实现制暖，而要实现制冷，启动制冷功能，空气经过蒸发器后吹出冷空气，同样通过连杆机构带动左冷暖门板32和右冷暖门板33摆动使冷空气不经过水箱31，直接从出风口吹出，实现制冷。

暖风机外壳3上设置有除霜门板34、吹脸门板35和吹脚门板36，从而实现不同风门的出风。