[实用新型]一种制动储液罐

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆驻车制动技术领域，特别是指一种制动储液罐。

背景技术

近年来，随着车辆的普及，人们对安全性要求越来越高，这就对车辆的安全性提出了更高的要求，传统的制动储液罐由于各容积之间没有优化，导致制动液或多或少的浪费，同时制动主缸有一腔失效时，容易发生制动失效的风险并且储液罐在汽车加速时制动液外溢等现象。为了避免以上问题的发生，同时也考虑FMVSS135标准的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种制动储液罐。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种制动储液罐，包括组成储液罐的上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体内均设有若干隔板，所述储液罐内通过隔板分成各自独立的第一腔、第二腔和离合器腔，所述储液罐至上而下依次设有用于表示制动液最大容积刻度线的第三刻度线、用于表示液位报警器启动容积刻度线的第一刻度线和用于表示制动液最低容积刻度线的第二刻度线，所述第一腔的容积为V₁，所述第二腔的容积为V₂，所述第三刻度线至第一刻度线之间的容积为V₃，所述第一刻度线至隔板顶面的容积为V₄，所述第三刻度线至储液罐最顶部的容积为V₅，所述储液罐内容积比例为(V₁+V₄)/(V₁+V₂+V₃+V₄)≥25％。

其中，所述第一腔和第二腔内的隔板最高处在同一水平面形成隔板顶面。

其中，所述V₅为空气容积，其中空气容积V₅/(V₁+V₂+V₃+V₄)≥10％。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，储液罐内设有第一腔和第二腔，当其中一个空腔泄漏时，制动系统还能有50％制动力，还能及时报警，提醒驾驶员储液罐内的制动液需要补充，从而提高了汽车的安全性，并且提高了汽车的使用寿命。

附图说明

图1本实用新型实施例一种制动储液罐实施例结构示意图；

图2为图1中上壳体结构示意图；

图3为图1中下壳体结构示意图。

[主要元件符号说明]

1、上壳体；

2、下壳体；

3、第一刻度线；

4、第二刻度线；

5、隔板顶面；

6、第三刻度线；

7、隔板；

8、第一腔；

9、第二腔；

10、离合器腔。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的制动储液罐由于各容积之间没有优化，导致制动液或多或少的浪费，同时制动主缸有一腔失效时，容易发生制动失效的风险并且储液罐在汽车加速时制动液外溢等现象的问题，提供一种制动储液罐。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的实施例提供一种制动储液罐，包括组成储液罐的上壳体1和下壳体2，所述上壳体1和下壳体2内均设有若干隔板7，所述储液罐内通过隔板7分成第一腔8、第二腔9和离合器腔10，所述储液罐至上而下依次设有第三刻度线6、第一刻度线3和第二刻度线4。

所述第一腔8和第二腔9内的隔板7最高处在同一水平面形成隔板顶面5。所述第一腔8的容积为V₁，所述第二腔9的容积为V₂，所述第三刻度线6至第一刻度线3之间的容积为V₃，所述第一刻度线3至隔板顶面5的容积为V₄，所述第三刻度线6至储液罐最顶部的容积为V₅，所述储液罐内容积比例为(V₁+V₄)/(V₁+V₂+V₃+V₄)≥25％所述第一刻度线3为液位报警器启动容积刻度线。