[实用新型]一种车载装置的安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载装置安装支架技术领域，特别是涉及一种适于安装于各种汽车后视镜上的车载装置安装支架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车进入了普通家庭作为出行的代步工具，而行车记录仪是一种类似飞机“黑匣子”的装置，可以记录汽车行车过程中的录像信息，当发生事故后，通过行车记录仪可以还原事故发生时刻的场景，从而准确判断事故责任或者确定肇事车辆、人员的信息。

现有的行车记录仪通常是通过吸盘式支架吸附于车窗玻璃上，首先，吸附的位置不恰当容易造成视线阻挡；其次，吸盘长时间吸附于玻璃上会损坏玻璃贴膜；最为关键的是吸盘长时间会逐渐减小吸附力，造成行车记录仪跌落下来。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种设计合理、结构简单、方便操作，其形成的夹槽可上下、前后伸缩，适于夹在各种规格的汽车后视镜上，方便汽车后视镜背面安装车载装置，特别适于安装行车记录仪。

本实用新型所采用的技术方案是：一种车载装置的安装支架，包括底板、上夹板、下夹板、钢条连接件、弹簧和螺母，其特征是底板下端与下夹板边缘相粘结形成L结构，底板的上端与上夹板活动连接与下夹板形成夹槽结构；所述钢条连接件包括第一钢条、第二钢条和直钢条，所述第一钢条为中间向下凸起弯曲两边平行结构，所述第二钢条为中间向上凸起弯曲两边平行结构，所述第一钢条、第二钢条和直钢条的两端均设有螺纹连接端；所述底板、上夹板、下夹板的两边均设有通孔，用于插入钢条连接件，上夹板的通孔用于插入第一钢条，下夹板的通孔用于插入第二钢条，底板上的通孔用于插入直钢条。

所述第一钢条、第二钢条和直钢条均设有弹簧与之相套，插入所述通孔中，第一钢条和第二钢条穿出通孔的一端和直钢条穿过下夹板和底板连接上夹板通过螺母与其螺纹端相铰接。

进一步所述底板、上夹板和下夹板的内侧表面均贴有海绵垫。

进一步所述第一钢条和第二钢条的凸起部位均设有塑胶管。

本实用新型相较于其他车载，例如吸盘式安装架或空调风口安装架，本实用新型通过夹板设计将车载装置如行车记录仪、导航仪等装置安装于汽车后视镜上，具有美观、不阻挡驾驶员视线、节省放置空间，同时，该设计的夹槽结构可上下、前后伸缩，适于安装于不同规格的汽车后视镜上，实用性较强，可广泛用于车载装置的安装使用。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构爆炸图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

请参考图1、图2，一种车载装置的安装支架，包括底板8、上夹板9、下夹板7、钢条连接件、弹簧4和螺母1，其特征在于：所述底板8下端与下夹板7边缘相粘结形成L型结构，底板8的上端与上夹板9活动连接。

所述钢条连接件包括第一钢条5、第二钢条6和直钢条3，所述第一钢条5为中间向下凸起弯曲两边平行结构，所述第二钢条6为中间向上凸起弯曲两边平行结构，所述第一钢条5、第二钢条6和直钢条3的两端均设有螺纹连接端。

所述底板8、上夹板9、下夹板7的两边均设有通孔，用于插入钢条连接件，上夹板9的通孔用于插入第一钢条5，下夹板7的通孔用于插入第二钢条6，底板8上的通孔用于插入直钢条3。

所述第一钢条5、第二钢条6和直钢条3均设有弹簧4与之相套，插入所述通孔中，第一钢条5和第二钢条6穿出通孔的一端和直钢条3穿过下夹板7和底板8连接上夹板9通过螺母1与其螺纹端相铰接。

所述通孔安装螺母1的开口处大于中间的开口，实现上夹板9和第一钢条5、第二钢条6拉伸的时候，螺母1被挡住，而弹簧4的弹性实现伸缩拉力，从而可以夹紧于汽车后视镜上，而底板8的背面可设计卡扣或卡槽等连接车载装置。

进一步所述底板8、上夹板9和下夹板7的内侧表面均贴有海绵垫2，通过海绵垫2实现该安装支架夹于汽车后视镜时，汽车行驶颠簸的过程中起到缓冲的作用，减少车载装置的晃动。

进一步所述第一钢条5和第二钢条6的凸起部位均设有塑胶管10，通过塑胶管10和所述的海绵垫2实现车载装置夹于汽车后视镜时，增加摩擦实现夹在汽车后视镜的车载装置更加稳固，再者，通过塑胶管10和海绵垫2起到防夹坏汽车后视镜和刮花后视镜片的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。