[实用新型]一种无砟轨道支承块用弹性套靴

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种无砟轨道减振结构，具体涉及一种无砟轨道支承块用弹性套靴。

背景技术

弹性支承块式无砟轨道是国内外应用广泛的轨道结构形式，具有弹性性能好、维修工作量少等优点。传统的结构形式中，通过套靴实现支承块和混凝土道床的隔离，弹性性能主要通过支承块下的大胶垫来实现，是整个轨道系统的关键结构。但上述弹性结构需要加工两件产品，安装工序也多，且混凝土道床施工时容易出现大胶垫与套靴不密贴的问题，导致支承块出现空吊的现象。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种无砟轨道支承块用弹性套靴，采用一体式的结构，满足弹性整体道床的使用要求。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种无砟轨道支承块用弹性套靴，包括套靴本体，其特征在于：

所述套靴本体采用橡胶或聚氨酯材料，由底板和四个侧壁组成，呈盒形包裹在支承块的侧面和底部；

套靴本体套内的底板均匀密布有凸台；

套靴本体套内的四个侧壁均匀密布有竖向凹槽。

所述凸台呈柱体、锥体或台体，长、宽或直径为5-50mm，高度为5-15mm。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型与传统结构形式相比，使套靴底板直接具备弹性可变体系，整个套靴一次硫化成型，工艺简单，性能稳定，套靴部件少，成本低，铺设安装、更换更为便捷。 

附图说明

图1为本实用新型I-I截面图。

图2为本实用新型II-II截面图。

图3为本实用新型III-III截面图。

图中，1-套靴本体，2-凸台，3-竖向凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型所涉及的一种无砟轨道支承块用弹性套靴，包括套靴本体1，套靴本体1采用橡胶或聚氨酯材料，由底板和四个侧壁组成，呈盒形包裹在支承块的侧面和底部，嵌入混凝土道床中，将支承块与其周围的混凝土道床隔离开来，混凝土道床上表面距套靴上缘10mm左右。套靴底板的刚度控制在77-144kN/mm之间，可以满足不同速度、轴重的铁路项目要求。

套靴本体1套内的底板上均匀密布有凸台2，凸台2与套靴本体1一体硫化成型，呈柱体、锥体或台体，长、宽或直径为5-50mm，高度为5-15mm。通过改变凸台2的大小、数量，可以调整套靴的刚度。

套靴本体1套内的四个侧壁均匀密布有竖向凹槽3，采用刻槽方式设置。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。