[实用新型]一种双梁桥式起重机主梁

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机技术领域，具体涉及一种起重机主梁，特别涉及一种双梁桥式起重机主梁。

背景技术

起重机在机械领域有着广泛的应用，而起重机主梁是承受主体重量的核心部件，其结构直接关系着起重机的工作性能；对于设置有轨道，使用起重小车的主梁，一般采用的是正轨箱型梁，即轨道布置在主梁的中间位置，当起吊高度不高时，起重小车的钢丝绳不会碰到主梁的边缘，但是当起吊高度较高时，为了避免起重小车的钢丝绳碰到主梁的边缘，就需要做大走台，合理布置起重小车的结构，造成整个主梁结构过大，浪费材料；所以在这些场合会采用偏轨梁的设计应用，而偏轨梁的加工组装顺序和加工精度的控制不易操作，因此，提供一种设计合理，便于加工，成本不高的起重机主梁是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计合理、便于加工、成本不高的双梁桥式起重机主梁。

本实用新型的目的是这样实现的：一种双梁桥式起重机主梁，它包括下盖板，所述的下盖板的上表面左端设置有主腹板，所述的下盖板的上表面右端设置有副腹板，所述的下盖板与主腹板的连接处内侧设置有工艺方钢A，所述的下盖板与副腹板的连接处内侧设置有工艺方钢B，所述的主腹板的上端设置有T型钢，所述的T型钢的上表面中间位置设置有工字钢梁，所述的T型钢的右端设置有上盖板，所述的T型钢与上盖板的连接处内侧面设置有连接矩形钢，所述的上盖板的下表面右端连接着副腹板的上端，所述的上盖板与副腹板的连接处内侧设置有工艺方钢C。

所述的主腹板的厚度大于副腹板的厚度。

所述的工艺方钢A、工艺方钢B和工艺方钢C的结构尺寸相同。

所述的T型钢与主腹板的连接方式为焊接。

所述的连接矩形钢连接着T型钢的下表面右端、内侧面和上盖板的下表面左端。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用T型钢设置在主腹板正上方的布置形式，即偏轨梁，整个梁体仅采用两块腹板，在梁体内部设置几个连接方钢，整个结构简单实用，在实际应用中，由于工字钢梁布置在主腹板的正上方，所以传导受力好，工字钢梁位于整个梁体的一个侧边上，当起吊高度较高时，起重小车上的钢丝绳不会碰到主梁的边缘，起重小车上的挂缆架也容易布置，利于吊装作业的进行；相比于正轨箱型梁，本实用新型的梁体宽度也可以减小很多，不需要另做走台，整体的结构尺寸紧凑，节省材料，减轻起重机主梁的自重，节约成本；在使用过程中，主梁发生小的水平弯曲也比较容易校正，梁体内部结构简单，焊接部位少，主梁整体变形小；本实用新型设计合理，便于加工，适合较高高度的吊装，节省材料，有效地减轻起重机主梁的自重。

附图说明

图1是本实用新型一种双梁桥式起重机主梁的结构示意图。

图中：1、下盖板  2、主腹板  3、副腹板  4、工艺方钢A  5、工艺方钢B  6、连接矩形钢  7、T型钢  8、上盖板  9、工字钢梁  10、工艺方钢C。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1所示，一种双梁桥式起重机主梁，它包括下盖板1，所述的下盖板1的上表面左端设置有主腹板2，所述的下盖板1的上表面右端设置有副腹板3，所述的下盖板1与主腹板2的连接处内侧设置有工艺方钢A，所述的下盖板1与副腹板3的连接处内侧设置有工艺方钢B5，所述的主腹板2的上端设置有T型钢7，所述的T型钢7的上表面中间位置设置有工字钢梁9，所述的T型钢7的右端设置有上盖板8，所述的T型钢7与上盖板8的连接处内侧面设置有连接矩形钢6，所述的上盖板8的下表面右端连接着副腹板3的上端，所述的上盖板8与副腹板3的连接处内侧设置有工艺方钢C10。

本实用新型采用T型钢设置在主腹板正上方的布置形式，即偏轨梁，整个梁体仅采用两块腹板，在梁体内部设置几个连接方钢，整个结构简单实用，在实际应用中，由于工字钢梁布置在主腹板的正上方，所以传导受力好，工字钢梁位于整个梁体的一个侧边上，当起吊高度较高时，起重小车上的钢丝绳不会碰到主梁的边缘，起重小车上的挂缆架也容易布置，利于吊装作业的进行；相比于正轨箱型梁，本实用新型的梁体宽度也可以减小很多，不需要另做走台，整体的结构尺寸紧凑，节省材料，减轻起重机主梁的自重，节约成本；在使用过程中，主梁发生小的水平弯曲也比较容易校正，梁体内部结构简单，焊接部位少，主梁整体变形小；本实用新型设计合理，便于加工，适合较高高度的吊装，节省材料，有效地减轻起重机主梁的自重。

实施例2