[实用新型]一种桥式起重机端梁

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机械领域，具体涉及一种桥式起重机端梁。

背景技术

传统的桥式起重机主梁和端梁的连接方式一般为螺栓连接，也有特殊的采用焊接的方式，而焊接常用半桥架结构，其无法拆卸的结构造成了安装及运输的不便，焊接结构的分段端梁也不利于起重机的模块化，而螺栓连接结构避免了以上问题，螺栓结构一般应用于四梁结构，但传统的螺栓连接可靠性不足，安装定位较为苛刻，难以实现快速的定位安装、拆卸需求。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种安装拆卸便捷、结构紧凑，同时提高起重机模块化水平和可靠性的起重机端梁。

本实用新型的目的是这样实现的：一种桥式起重机端梁，它包括主梁，所述的端梁主体中心上表面设置有L形板，所述的L形板的底面和端梁连接，所述的L形板右侧和主梁连接，所述的L形板右侧设置有四个通孔，所述的主梁搭在端梁中部，所述的主梁和端梁连接处设置有主梁连接板和端梁连接板，所述的主梁和端梁连接处设置有定位块，所述的主梁底部连接主梁连接板，所述的主梁连接板和端梁连接板连接，所述的主梁连接板一侧开有豁口，所述的主梁连接板的另一侧为直边，所述的主梁连接板的豁口两侧均设置有两个通孔，所述的端梁连接板连接端梁中部，所述的端梁连接板设置在端梁顶面，所述的端梁连接板一侧开有豁口A，所述的端梁连接板的另一侧为直边，所述的端梁连接板的豁口A两侧均设置有两个通孔，所述的定位块设置在端梁连接板和主梁连接板的豁口中，所述的定位块的中心设置有焊接用圆孔。

所述的L形板和端梁连接方式为焊接或螺栓连接。

所述的L形板和主梁连接方式为螺栓连接。

所述的定位块为菱形或三角形或梯形或楔子形。

所述的端梁连接板的豁口为菱形或三角形或梯形或楔子形。

所述的主梁连接板和端梁连接板结构一致，所述的主梁连接板的豁口为菱形或三角形或梯形或楔子形。

所述的定位块上表面设有10度至90度范围内的任意倒角。

所述的端梁连接板和端梁连接方式为焊接。

所述的主梁连接板和主梁的连接方式为焊接。

所述的端梁连接板和主梁连接板连接方式为螺栓连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的端梁和主梁的连接方式采用定位块限位和立面螺栓连接的方式，具有安装便捷，连接可靠，结构紧凑，使端梁和主梁的关联性降低，提高了主、端梁的模块化程度；定位块改善了螺栓的受力情况，使该结构更加可靠、结实耐用，有助于提高桥架的安全性和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种桥式起重机端梁的主视图。

图2是本实用新型一种桥式起重机端梁的主梁和端梁的安装俯视图。

图3是本实用新型一种桥式起重机端梁的菱形定位块的主视图。

图4是本实用新型一种桥式起重机端梁的菱形定位块的俯视图。

图5是本实用新型一种桥式起重机端梁的主梁连接板的主视图。

图6是本实用新型一种桥式起重机端梁的梯形定位块的主视图。

图7是本实用新型一种桥式起重机端梁的梯形定位块的俯视图。

图中：1、端梁  2、定位块 3、L板  4、主梁  5、主梁连接板  501、豁口  6、梯形定位块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种桥式起重机端梁，它包括主梁4，所述的端梁1主体中心上表面设置有L形板，所述的L形板的底面和端梁1连接，所述的L形板右侧和主梁4连接，所述的L形板右侧设置有四个通孔，所述的主梁4搭在端梁1中部，所述的主梁4和端梁1连接处设置有主梁4连接板和端梁1连接板，所述的主梁4和端梁1连接处设置有定位块2，所述的主梁4底部连接主梁4连接板，所述的主梁4连接板和端梁1连接板连接，所述的主梁4连接板一侧开有豁口501，所述的主梁4连接板的另一侧为直边，所述的主梁4连接板的豁口501两侧均设置有两个通孔，所述的端梁1连接板连接端梁1中部，所述的端梁1连接板设置在端梁1顶面，所述的端梁1连接板一侧开有豁口501，所述的端梁1连接板的另一侧为直边，所述的端梁1连接板的豁口501两侧均设置有两个通孔，所述的定位块2设置在端梁1连接板和主梁4连接板的豁口501中，所述的定位块2的中心设置有焊接用圆孔。

所述的L形板和端梁1连接方式为焊接。

所述的L形板和主梁4连接方式为螺栓连接。

所述的定位块2为菱形。