[实用新型]一种汽车保险杠骨架

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车零部件制造领域，尤其涉及一种汽车保险杠骨架。

背景技术

    目前，为减轻保险杠重量，越来越多保险杠采用PP、玻璃钢材料制作。为了保证安装强度，保险杠通过保险杠骨架连接至车架上。保险杠骨架主要起支撑保险杠功能，部分还具备支撑左右上车踏板的功能，前大灯安装支架多为独立支架或仅通过折弯支架焊接固定于保险杠骨架的两侧。另外，设置在单根支架横梁两侧的大灯安装支架在车辆行驶过程中，刚性差、振动剧烈，大灯安装支架容易过早损坏甚至影响夜间行车安全，通过将保险杆连接到车架纵梁上，具有装饰、美观性能，但是其防撞性能较差，当汽车受到撞击时不仅汽车自身损坏，而且乘坐的人员受到巨大的撞击力，不能有效保护人员的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车保险杠骨架。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

    一种汽车保险杠骨架，包括骨架横梁体，所述骨架横梁体通过螺栓与骨架纵梁体相连接，所述骨架横梁体上两侧设有主大灯开口、中部两侧设有雾灯开口和副灯开口，中部设有矩形散热槽，所述主大灯开口下方设有转向灯开口，所述骨架横梁体两侧后部设有加强板，所述加强板一端与骨架横梁体相连接，另一端通过连接片与L形加强筋相连接，所述加强筋与骨架横梁体的两侧内壁相贴合。

    作为本实用新型的优选技术方案，所述骨架横梁体中部为外凸结构。

    作为本实用新型的优选技术方案，所述主大灯开口、雾灯开口、转向灯开口在骨架横梁体上对称布置。

    作为本实用新型的优选技术方案，所述加强板上设有多个不同的腰形槽，所述腰形槽在加强板上均匀布置。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，通过设置加强板，能够有效的提高骨架横梁体的强度，在车辆发生碰撞过程中，提高了保险杆的防撞性，从而减少了乘坐人员受到撞击力；通过设置加强筋，提高了保险杆两侧的强度，降低了保险杆的损坏率。

附图说明

    图1为本实用新型的主视图；

    图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的左视图。

图中：1-骨架横梁体；2-主大灯开口；3-雾灯开口；4-副灯开口；5-散热槽；6-转向灯开口；7-骨架纵梁体；8-加强筋；9-连接片；10-加强板；11-腰形槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

   如图1、图2以及图3所示，所述一种汽车保险杠骨架，包括骨架横梁体1，所述骨架横梁体1通过螺栓与骨架纵梁体7相连接，所述骨架横梁体1中部为外凸结构。所述骨架横梁体1上两侧设有主大灯开口2、中部两侧设有雾灯开口3和副灯开口4，中部设有矩形散热槽5，散热槽5的前端设有过滤网，防止灰尘进入到发动机中。所述主大灯开口2下方设有转向灯开口6，所述主大灯开口2、雾灯开口3、转向灯开口6在骨架横梁体1上对称布置。

所述骨架横梁体1两侧后部设有加强板10，所述加强板10一端与骨架横梁体1相连接，另一端通过连接片9与L形加强筋8相连接，所述加强筋8与骨架横梁体1的两侧内壁相贴合。所述加强板10上设有多个不同的腰形槽11，所述腰形槽11在加强板10上均匀布置。 

综上所述，通过设置加强板，能够有效的提高骨架横梁体的强度，在车辆发生碰撞过程中，提高了保险杆的防撞性，从而减少了乘坐人员受到撞击力；通过设置加强筋，提高了保险杆两侧的强度，降低了保险杆的损坏率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。