[实用新型]多车型轴距汽车生产输送线吊具装置有效
申请号: | 201420503204.2 | 申请日: | 2014-09-02 |
公开(公告)号: | CN204173044U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 谢帮文;李翕晶 | 申请(专利权)人: | 湖北超亿科技有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441000 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车型 轴距 汽车 生产 输送 线吊具 装置 | ||
1.一种多车型轴距汽车生产输送线吊具装置,其特征在于,包括固定框架梁(1),所述固定框架梁(1)由一个长孔板(101)和两个横管(103)组成“工”字形结构,所述长孔板(101)的长孔通过锁紧盘(5)连接承载吊杆(2),所述承载吊杆(2)的另一端通过承载销(6)连接到总支架上,每个横管(103)的两端连接有轴承座(102),所述轴承座(102)下方的横管(103)上连接有限位块(105),两个轴承座(102)分别连接吊臂机构(4)上的横管轴(401)的两端,所述横管轴(401)的中部连接扳手(402),所述横管轴(401)的两端连接夹臂(404),所述夹臂(404)上端连接有限位装置A(3),所述夹臂(404)末端连接两个夹板(405),两个夹板(405)底部水平面板之间连接底板,所述夹板(405)上部水平面板通过连接板连接吊臂支撑(7)。
2.根据权利要求1所述的多车型轴距汽车生产输送线吊具装置,其特征在于,所述长孔板(101)由两个间隔一定距离的槽钢组成,槽钢的两端分别连接到横管(103)上。
3.根据权利要求1所述的多车型轴距汽车生产输送线吊具装置,其特征在于,所述夹臂(404)由一体成型的上管、中管和管组成,上管与横管轴(402)之间的夹角为50°,上管与中管之间的夹角为140°,中管与下管之间的夹角为160°,中管与水平面垂直。
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