[实用新型]汽车有效
申请号: | 201420503994.4 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN204161154U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 黄绪红 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/015 | 分类号: | B60N2/015 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体地,涉及一种汽车。
背景技术
汽车座椅通常通过座椅安装支架安装在车身地板上。汽车座椅安装在座椅安装支架上,座椅安装支架螺栓连接于车身地板,座椅安装支架上形成有供螺栓穿过的安装孔。在现有技术中,安装孔仅用于供螺栓穿过,因此对其尺寸精度的要求较低,这样难以保证座椅在车身地板上的安装精度,容易导致两个座椅之间或座椅与其它部件之间发生干涉。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车,在该汽车中,汽车座椅能够精确地安装在车身地板上。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种汽车,包括汽车座椅、座椅安装支架和车身地板,所述汽车座椅通过所述座椅安装支架安装在所述车身地板上,所述座椅安装支架包括连接所述车身地板的地板连接部,其特征在于,所述汽车还包括定位销,所述地板连接部上形成有与所述定位销匹配的第一定位孔,所述车身地板上形成有与所述定位销匹配的第二定位孔,所述定位销穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔。
优选地,所述地板连接部上形成有第一安装孔,所述车身地板上形成有与所述第一安装孔对应的第二安装孔,所述汽车包括螺栓,该螺栓穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔,以将所述座椅安装支架连接在所述车身地板上。
优选地,所述地板连接部上形成有两个所述第一安装孔,所述第一定位孔位于两个所述第一安装孔之间。
优选地,所述座椅安装支架还包括主体部和座椅连接部,所述座椅连接部形成为垂直于所述车身地板延伸的板状结构,所述地板连接部形成为平行于所述车身地板延伸的板状结构,所述主体部从所述座椅连接部延伸至所述地板连接部,且具有朝向所述座椅连接部的安装有所述汽车座椅的一侧凸出的形状。
优选地,所述主体部形成为板状,并且包括垂直段和倾斜段,所述垂直段从所述地板连接部大体垂直地向上延伸,所述倾斜段从所述垂直段倾斜地向上延伸至所述座椅连接部。
优选地,所述地板连接部位于所述座椅连接部的安装有所述汽车座椅的一侧,并且与所述座椅连接部所在的平面间隔开。
优选地,所述座椅连接部上形成有装配孔,所述汽车座椅的转轴安装在所述装配孔中。
优选地,所述主体部的中部形成有加强筋。
优选地,所述加强筋延伸到所述地板连部上并且延伸到所述座椅连接部上。
在本实用新型的汽车中,通过设置定位销使得座椅安装支架能够精确地定位在车身地板上,从而能够保证汽车座椅在车身地板上的安装精度。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型 的限制。在附图中:
图1是根据本实用新型的汽车的座椅安装支架的立体图;
图2是图1的A向视图;
图3是显示汽车座椅与座椅安装支架的装配关系的示意图;
图4是图3的B部分的放大图;
图5是沿图3中C-C线截取的示意性剖视图;
附图标记说明
1汽车座椅 2座椅安装支架 21地板连接部
211第一安装孔 22主体部 221垂直段
222倾斜段 23座椅连接部 24加强筋
3定位销 4安全带锁扣
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
本实用新型提供一种汽车,如图1和图3所示,包括汽车座椅1、座椅安装支架2和车身地板(未示出),所述汽车座椅1通过所述座椅安装支架2安装在所述车身地板上,所述座椅安装支架2包括连接所述车身地板的地板连接部21,其中,所述汽车还包括定位销3,所述地板连接部21上形成有与所述定位销3匹配的第一定位孔,所述车身地板上形成有与所述定位销3匹配的第二定位孔,所述定位销3穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔。
在本实用新型的汽车中,通过设置定位销3使得座椅安装支架2能够精确地定位在车身地板上,从而能够保证汽车座椅1在车身地板上的安装精度。
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