[实用新型]物料运输系统有效
申请号: | 201420504027.X | 申请日: | 2014-09-02 |
公开(公告)号: | CN204096555U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 于铁勇;王磊;赵鹏飞 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B65G43/08 | 分类号: | B65G43/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物料 运输 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及物料输送技术领域,特别涉及一种物料运输系统。
背景技术
目前物料输送机的结构都很复杂。且在进行流水线的物料输送时,一般只能输送一种物料,输送的物料单一。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种结构简单,且一次运输时物料多样化的物料运输系统。
为了解决上述问题,根据本实用新型的第一方面,提供了一种物料运输系统,其包括输送机、设置在所述输送机的一侧的多个需要不同物料的工位及多个用于运送不同物料的物料输送车;其中,不同所述工位上都安装对应的光源发生器;所述每一物料输送车包括控制器、安装于对应工位的光源发生器、与所述光源发生器对应的光感开关及转向器;所述光感开关及所述转向器均连接所述控制器,且每一所述光源发生器发出一种频率的光线,每一所述光感开关接收一种频率的光线;所述光源发生器发出光线时,对应的所述光感开关接收到受光线并发送信号给所述控制器,所述控制器接收所述信号后发送控制信号给所述转向器并控制对应的所述物料输送车运动至规定的位置;所述转向器接收所述控制信号后控制对应的所述物料输送车转向。
进一步地,所述输送机包括主轨道,每一所述物料输送车位于所述主轨道上并沿所述主轨道循环运转。
进一步地,所述主轨道的相对边缘处向外凸设有多个相互间隔弧形的分轨道,且每一所述分轨道对着所述对应工位。
进一步地,每一所述物料输送车还包括与所述控制器连接的延时器,所述延时器的时间到达后,所述控制器控制对应的所述物料输送车运动至规定的位置。
进一步地,所述输送机的另一侧设有多个用于放置物料的物料架,每一所述工位上设有一个提醒按钮,且每一所述对应的物料架上设有一个与所述提醒按钮连接的指示灯。
进一步地,每一所述物料架上也设有一个光源发生器,且所述物料架的光源发生器与对应所述物料输送车的所述光感开关相对应。
进一步地,所述输送机包括主轨道,每一所述物料输送车位于所述主轨道上并沿所述主轨道循环运转,所述主轨道的相对边缘处设有多个与每一所述物料架对应的分轨道。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的物料运输系统利用不同工位的光源发生器与对应的物料输送车的光感开关及控制器来控制对应的物料输送车对对应工位上的物料进行输送补充,根据不同工位上物料的需要,直接控制对应工位处的光源发生器即可控制对应的物料输送车运动至对应工位,对对应工位进行物料补充,结构简单,操作方便。且每一物料输送车运输一种物料,以对对应的工位物料进行补充,输送的物料多样化,避免了输送的物料单一的问题。
附图说明
图1表示本实用新型汽车的物料运输系统的结构示意图;
图2是图1中每一个物料输送车的控制示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
本实用新型所述的物料运输系统,如图1所示,采用输送机1来运输物料,该输送机1包括一主轨道,其中物料输送车5设置于主轨道上,能够沿主轨道循环运转。具体地,该输送机1并不限于该种形式,例如可以为包括一循环传送带的输送设备,物料输送车5可以设置于该传送带上随之循环运转。
请参照图1,本实用新型提供了一种物料运输系统,其包括一直循环运转的输送机1、设置在输送机1的任意一侧的工位区3及多个物料输送车5。每一个物料输送车5均置于输送机1,并可沿输送机1进行循环运转;且每一个物料输送车5用于输送一种物料。工位区3上设有多个间隔的工位31,且每一工位31需要不同物料。每一物料输送车5包括控制器51、安装于对应工位31的光源发生器53、与光源发生器53对应的光感开关55及转向器57。光感开关55及转向器57均连接控制器51。每一光源发生器53发出一种频率的光线,每一光感开关55接收一种频率的光线。
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