[实用新型]用于齿轮啮合的自动润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于齿轮润滑技术领域，尤其是涉及一种用于齿轮啮合的自动润滑装置。

背景技术

齿轮传动在矿山、机械、冶金、化工、电力、医药等各个行业有着广泛的应用。在齿轮传动过程中采用合适的润滑剂和合理的润滑方法对齿轮进行有效的润滑保护，可延长齿轮使用寿命，减少备件损耗、停机损失，提高设备的作业稳定率，对降低生产成本有着重要的意义。

    目前国内大多应用三种润滑方式：一是喷雾式润滑，原理是利用压缩空气通过喷嘴把润滑剂变成雾状，吹向齿面并进行散布。其优点是环境干净，缺点是消耗相对高，对粘温性要求高，不适合在恶劣的北方低温或露天环境下使用；二是浸浴式润滑，操作劳动量小，效果明显，成本低,但是受粉尘泄漏污染后，油品更换时浪费大，作业环境差；三是涂抹式润滑，这种方法对设备条件要求不高，但是操作劳动量大，涂抹不均匀，不安全，浪费大，影响工作环境，成本较高。

还有一种常用的小齿轮啮合润滑方法，用一啮合小齿轮与待润滑的大齿轮进行啮合，通过小齿轮轴注入润滑剂，在小齿轮每一个与大齿轮啮合的齿肩都开有小孔，向大齿轮喷射润滑剂。虽然这种方法应用比较方便，但是它的不足之处在于向大齿轮润滑时，小齿轮每一个齿肩的喷油孔同时都向外喷甩润滑油，造成润滑剂的大量浪费，同时污染设备。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单方便，能够克服传统齿轮润滑缺陷，保证工作齿轮润滑质量，并有效利用、节省润滑剂的用于齿轮啮合的自动润滑装置。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的用于齿轮啮合的自动润滑装置，其特征在于包括润滑齿轮，与所述润滑齿轮同心且转动连接的注油空心轴，沿所述注油空心轴的截面周向均匀设置的一组导油孔，沿所述润滑齿轮的周向设置的一组轮齿，设置在每个轮齿内部且与所述注油空心轴相连通的注油储油腔，设置在每个轮齿两侧且位于齿轮啮合处的注油孔，设置在每个轮齿内的堵油机构，与所述润滑齿轮相扣接的密封塞和挡板，

所述的一组轮齿与所述的一组导油孔一一对应，且设置在每个轮齿内部的注油储油腔与相对应的导油孔相连通，所述的注油储油腔通过所述的注油孔与外部连通。

所述的堵油机构包括两个压珠，连接在此两个压珠之间的压缩复位弹簧，所述的两个压珠之中的一个压珠设置在轮齿一侧的注油孔上，所述的两个压珠之中的另一个压珠设置在轮齿另一侧的注油孔上。

本实用新型的优点：

本实用新型的用于齿轮啮合的自动润滑装置在为工作齿轮润滑时，能够确保只有与工作齿轮啮合的齿轮齿肩才向工作齿轮注入润滑剂，将啮合齿轮其他的齿轮齿肩的注油孔全部关闭，以保证对工作齿轮的润滑质量，并可有效地利用、节省润滑剂，保证润滑均匀，延长设备使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、2所示，本实用新型的用于齿轮啮合的自动润滑装置，其特征在于包括润滑齿轮2，与所述润滑齿轮2同心且转动连接的注油空心轴3，沿所述注油空心轴3的截面周向均匀设置的一组导油孔7，沿所述润滑齿轮2的周向设置的一组轮齿，设置在每个轮齿内部且与所述注油空心轴3相连通的注油储油腔5，设置在每个轮齿两侧且位于齿轮啮合处的注油孔4，设置在每个轮齿内的堵油机构，与所述润滑齿轮2相扣接的密封塞8和挡板9，

所述的一组轮齿与所述的一组导油孔7一一对应，且设置在每个轮齿内部的注油储油腔5与相对应的导油孔7相连通，所述的注油储油腔5通过所述的注油孔4与外部连通。

所述的堵油机构包括两个压珠1，连接在此两个压珠1之间的压缩复位弹簧6，所述的两个压珠1之中的一个压珠1设置在轮齿一侧的注油孔4上，所述的两个压珠1之中的另一个压珠1设置在轮齿另一侧的注油孔4上。

本实用新型的工作原理如下：

    在待润滑齿轮润滑工作之前，首先将润滑齿轮2啮合固定在需要润滑的待润滑齿轮上，保证润滑齿轮2与需要润滑的待润滑齿轮良好啮合。通过外接油管将润滑油加压打入润滑齿轮2的注油空心轴3，并通过导油孔7将注油空心轴3内的润滑油注满到注油储油腔5内。

由于压珠1与压缩复位弹簧6连接，并且压缩复位弹簧6两端各有一个压珠1，压珠1在压缩复位弹簧6的压力下，将压珠1紧靠在注油孔4上。