[实用新型]便携式发动机气门拆装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机检修工具，特别是一种便携式发动机气门拆装工具。

背景技术

对发动机进行检修时，需经常拆卸和安装气门，目前普遍采用气动拆装工具完成拆装动作，但现有的气动拆装工具存在以下问题：1、需要电源和气源；2、受气源位置固定影响作业范围小，移动不方便；3、输气管路爆裂和接头松脱会造成动力突然消失，导致检修人员手挤伤或零件飞出，存在安全隐患。

对于没有电源、气泵的生产现场来说，现有的气动拆装工具无法使用，只能利用撬棍拆装。发动机气门所在位置空间小，气门弹簧弹力大，在拆装气门时，用撬棍压下气门弹簧座，等锁片露出放松后徒手拆装锁片，操作费力，不方便；另外，撬棍与弹簧座可以接触的面积小（接触面积大时，放置锁片的环槽就会被挡住），容易滑脱，经常出现手指挤伤或零件崩丢的问题。 

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种不受电源和气源限制、移动方便、安全可靠的便携式发动机气门拆装工具，适用于现场检修，避免手指被挤伤等事故发生，降低检修作业人员的劳动强度，防止零件崩丢和损坏，提升生产作业效率。

本实用新型的技术方案是：

一种便携式发动机气门拆装工具，其特征在于：包括L形钩状臂、内置有传动机构并套装在L形钩状臂的垂直立臂上的减速箱、设于L形钩状臂的水平横梁前端的盘型底座、与减速箱固定为一体并与L形钩状臂的水平横梁保持平行的活动臂、对应盘型底座位置设于活动臂前端的压爪，所述传动机构由蜗轮蜗杆传动副、设于蜗轮蜗杆传动副的蜗轮所在输出轴上的小齿轮、设于L形钩状臂的垂直立臂内侧面并与小齿轮相啮合的齿条组成，所述蜗轮蜗杆传动副的蜗杆动力输入端设有操纵手轮，所述压爪前端中部设有U型缺口。

本实用新型的有益效果是：

1、与活动臂固定为一体的减速箱采用蜗轮蜗杆传动副，传动比大，操作简单省力，只需对准工件摇动手柄就可以轻松的施压或减压，完成弹性零件的安装或拆卸；

2、压爪移动速度均匀、平稳，且因蜗轮蜗杆传动副具有自锁功能，当停止摇动操纵手轮时，活动臂停在原处，不会受外力作用而移动，不会因为突然动作夹手或零件弹出，安全可靠；

3、体积小、重量轻，方便携带，使用不受场地、环境的限制，不需要电源、气泵等辅助设备，不需要连接气管、电线，所以可以灵活的在各种场所使用，灵活性好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的传动机构与L形钩状臂的装配结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态示意图一；

图4是本实用新型的使用状态示意图二；

图5是本实用新型的使用状态示意图三。

图中序号说明：1 L形钩状臂、2减速箱、3盘型底座、4活动臂、5压爪、6小齿轮、7蜗轮、8蜗杆、9齿条、10操纵手轮、11气门头部、12气门弹簧、13气门弹簧座、14气门锁片、15锁止槽。

具体实施方式

如图所示，该便携式发动机气门拆装工具，包括L形钩状臂1、内置有传动机构并套装在L形钩状臂1的垂直立臂上的减速箱2、设于L形钩状臂1的水平横梁前端的盘型底座3、与减速箱2固定为一体并与L形钩状臂1的水平横梁保持平行的活动臂4、对应盘型底座3位置设于活动臂4前端的压爪5。压爪5用于压靠在气门弹簧座上表面，为避免压爪5向下压动气门弹簧座时与气门杆发生干涉，所述压爪5前端中部设有U型缺口。盘型底座3用于顶在气门的头部。所述传动机构由蜗轮蜗杆传动副、设于蜗轮蜗杆传动副的蜗轮7所在输出轴上的小齿轮6、设于L形钩状臂1的垂直立臂内侧面并与小齿轮6相啮合的齿条9组成，所述蜗轮蜗杆传动副的蜗杆8动力输入端设有操纵手轮10。摇动操纵手轮10时，蜗杆8带动蜗轮7和与蜗轮7同轴安装的小齿轮6转动，小齿轮6转动时带动减速箱2沿齿条9上下移动，与减速箱2焊接固定成一体的活动臂4也同步上下移动。

该便携式发动机气门拆装工具的使用方法，包括如下步骤：